不怕大家见笑，本来都不想玩m车了，mg evo前段时间也出了，看到这个马自达车壳又想回M坑了

　　MG原厂带一套防倾杆，M07没有，但是M07并不会因为这防倾杆比MG不好跑

　　MG的避震是绞压的，M07是塑料卡环条件，两车的避震在塑料避震里都算是非常顺滑好用了

　　两车波箱结构，马达位置，马达方向不同，M07的波箱集成在底盘上，重心非常低，三齿波箱，尼龙齿轮非常耐用，马达轴向右，MG的波箱为两片式，螺丝固定，四齿波箱，塑胶黑色齿轮，非常爱扫，可以升级金属齿，波箱精度顺滑度不错但是不如M07

　　M07能用混碳的地方都混了，MG还是3R的玄学硬塑料，但是貌似比之前的车都要好一些

　　两个车作为前驱车来说都非常好跑，在原厂没有OP的情况下，使用白皮猪马达跑起来不分上下，M07非常灵动，车头指向性强，MG则稳中不乏轻盈，原厂情况下M07精度更好，M07原厂上无刷无压力，MG上了无刷就要开始OP了（扫齿等用料问题该来了），我的M07玩了一年了只坏过一个转向杯，还是无刷失控全油门撞墙，所以我认为这车非常结实，当然MG跑这么久也只是扫齿而已（白皮动力）

　　有小伙伴一起摆赛道玩或者下赛道竞技的话，两部车都可以，看你喜欢哪种操控咯，因为早晚都要OP

　　对了，M07带一套混碳轮毂，不带轮胎，MG带一套粘好的光头橡胶胎，不怎么抓

　　两部车都跑过，我的是M07，同学的是MG，不说哪个好哪个不好，也不说值不值得，在我看来两部车都很好，对应的 ...