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【丰蜜专宠】老车主增换购新雷凌全系车型得千元京东E卡

作者:真人百家乐  来源:ag8真人  时间:2020-11-23 06:26  点击:

  2014 年,雷凌由广汽丰田引入中国市场,并逐步发展成为雷凌家族车系,拥有雷凌、雷凌双擎和雷凌双擎E+三大成员,成为首款涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力“全擎动力”技术的主流品牌中级车,为消费者提供多元的购买选择。

  2018年雷凌家族全年销量突破20万台,进入合资企业中级车车型前十,雷凌进入中国市场后累计销量超过75万台,备受中国消费者青睐。

  在现款雷凌取得辉煌的成绩之后,全新换代雷凌已做好接棒的准备——5月20日,基于TNGA架构打造的全新换代雷凌即将上市。全新换代雷凌基于TNGA架构进行了全方位进化,在外观、操控、智联、安全四个方面全面超越老款。

  酷炫有型的外观内饰在颜值为王的当下,全新换代雷凌被誉为是最接近概念车的造型,尤其是前脸采用了低前鼻的设计,凌厉有力,“Shooting robust(蓄势待发、饱含力量)”为设计主题,很容易就让人记住它。TNGA带来低重心外观,整车宽高比进一步增大。总长4640mm ×总高1455mm ×总宽1780mm ,轴距2700mm,其中运动版车高为1435mm,在同级车中的优势非常突出。宽裕的室内空间和后排空间,妥妥满足家庭用车需求。最新研发的车门外把手,移动部分和固定部分之间没有缝隙,把手缓冲垫采用吸能降噪结构,外观更加简洁。

  由于零部件实现了配件轻量化和小型化,新车提供了更宽裕的前排空间和视野。同级少有的高级灰内饰,加上支撑性非常出色的座椅、开口前缘前移30mm的天窗,设计巧妙的储物空间、更为优化的行李厢内部表面形状,使整车品质感不仅仅体现在视觉上。

  压倒性的高品质驾驶体验有着秋名山漂移之王的傍身,在全新换代雷凌身上必然能见到其强大的操控基因。新车搭载的1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机,这款发动机有两个特点:一是提速变快,0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L车型。二是不用再担心积碳的产生,非常可靠耐用。双擎版方面,搭载了丰田最新的THS II混合动力系统,综合工况油耗仅为百公里4.1L。匹配模拟10速S-CVT变速箱,从8挡增加到10挡,带来了手动挡般畅快体验,令起步更加迅速同时又提升了燃油经济性。新车搭载了全新麦弗逊式前独立悬架、同级罕见的独立双叉臂式后悬架、高响应转向助力系统,提升了行车稳定性和驾乘舒适性。与此同时,全新换代雷凌双擎搭载丰田最新的THS II混合动力系统,以及新一代平行式E-CVT电子无级变速箱,综合工况油耗仅为百公里4.1L。值得关注的是,为了让驾驶者享受更好的驾驶体验,全新换代雷凌全车细节部位实现超50项优化,如方向盘调整范围增大、中控台宽度增加24mm、左前车门扶手高度优化、 储物箱中增设12 V 附件插座等,静谧性得到全面提升。聪明可靠的智能互联给擎报君留下深刻印象的是新雷凌的智联系统。不愧是首款采用全系配备丰田车载数据通信模块(DCM)的中级车。通过使用这种硬件,广汽丰田客户可以通过专有的移动服务平台向你提供各种连接服务,如紧急救援、被盗追踪、健康诊断报告等。同时,通过广汽丰田“丰云行”App,用户还可以享受“丰云悦享”车联网服务,获得“车况检测报告、紧急救援、道路救援、车辆防盗警报、被盗追踪(远程启动限制)”等服务功能,24时365天提供最上乘服务。同级最大的12.1英寸中控屏、同级车中首次采用航空科技的10.8英寸彩色抬头显示屏(HUD)和7英寸彩色仪表盘,三块屏幕可以实现信息联动,驾驶者无需低头即可了如指掌,行驶安全性大大提高。安全性能全面领先同级全新换代雷凌采用TNGA最新的GOA车身,改进了前围板栅板的结构,有助于增强行人保护性能。在材料上,车架主要部位采用1500兆帕的超高强度热冲压钢材,590兆帕以上超高强度钢材占比高达42%,超越MQB平台。整体车身刚性比上一代提升了37%,行驶性能更高。高刚性车身同时提升行驶质感,高速过弯时也能确保稳定行驶,实现人车一体的自信驾控。工艺上,全车焊点数达4090个,确保车架刚性和耐用性。使用雷克萨斯工艺高刚性结构胶,全车长达14.66m的覆盖量,让车身更坚固的同时提升轻量化,使快速转弯时车身仍具有优良操纵性与乘坐舒适性。

  全系标配8个SRS空气囊。同时,新车的预碰撞安全系统升级为可在白天识别前方行人和自行车,夜间识别前方行人;动态雷达巡航控制系统(DRCC)巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h;支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶。新增的LTA车道循迹辅助系统,令方向盘能够根据车道标线自动修正行驶轨迹。

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