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给力上汽全新MG3剑指大众新POLO

作者:真人百家乐  来源:ag8真人  时间:2020-11-30 11:56  点击:

  在国内AO级车型中,不得不说大众POLO是一款备受市场青睐的车型。然而,在今年四月份的北京车展上,上汽MG展台全新概念车MGZERO的亮相,吸引了很多人的目光。这预示着,国内AO级车市将吹起一股清新之风。

  在今年的北京车展上,上汽曾推出一款MGZERO概念车,全新MG3就是在它基础上打造的一款A0级两厢车型。这款车源自全新的ZP11平台,主要优势是不错的外观设计以及车内空间。尺寸为3999mm/1728mm/1517mm,轴距为2520mm。

  而新POLO来自大众的PQ25平台,其车身尺寸为3970mm/1682mm/1462mm,轴距方面为2470mm。相比劲情,新POLO车身长度和宽度分别增加了54mm、32mm,轴距比老款增加了10mm。尽管,同老款相比,新POLO车身尺寸和轴距上都大有长进。就车身尺寸来看,MG3都略胜一筹。

  同MGZERO相比,MG3在外形上会有很大改变。首先,MG3的前脸取消了凌厉的线条,可能是出于行人安全考虑,显得更加平缓。同时,新MG3量产后的前大灯也会有细微的变化,主要体现在大灯灯组的改变。而MG3车身线条与MGZERO概念车基本无差别,但外后视镜不会是“概念”造型,将换成实用性更强、集成转向灯的大尺寸后视镜。此外,MG3轮毂也可能会有变化,与概念车复合式五条幅轮毂有很大区别。

  再来看看新POLO的外形。从外观上看,新POLO似乎辜负了POLO迷的期望。因为,新POLO与第六代高尔夫太像了,引擎盖的肌力线条,车身腰线,后备箱轮廓都非常分明,突出更加硬朗的风格,以至于很多不太熟悉它的车迷都会指着它喊出高尔夫的名字。其内饰和中控台风格亦是如此。

  通常,“小车拉大牛”是对AO级车型动力的一种肯定。那么,MG3和新POLO谁会是那台人见人爱的“牛”车呢?

  据了解,MG3新车将配置和荣威350车型相同的1.5L发动机,这台代号15S4U的四缸机型采用了VTi多角度连续可变正时系统以及Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统最大功率为80kW/6000rpm,最大扭矩为135Nm/4500rpm,最高时速也达到182km/h。与之相匹配的是5速手动变速器和AMT变速器。此外,MG 3采用了前麦弗逊/后拖曳臂半独立式悬挂系统,以及前盘后鼓制动系统。

  目前,MG3的谍照已经被曝光过多次,近期的谍照更是接近无伪装,尾部的MG3标识也非常明显,且这款车型已经通过了工信部目录,还在第三批节能惠民工程车型中出现,MG3的登场只是时间问题。

  新POLO将于12月18日正式上市并宣布售价。动力上,它采用1.4L、1.6L两款自然吸气发动机,与之相匹配的变速箱为5速手动和6速手自一体变速箱。而延用上一代车型的动力系统,其好处是可以降低单车成本,不足之处则体现在性能提升非常有限。在底盘方面,新POLO依然采用前麦弗逊式和后扭力梁式悬架。

  配置方面,新POLO沿用了劲情的前盘后鼓制动。就制动系统硬件条件而言,国产新POLO甚至不及8年前的“老四眼”。除了制动系统缩水之外,不能提供ESP系统也是新POLO的诟病之一。

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