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本田CRF450R功能和更新

作者:真人百家乐  来源:ag8真人  时间:2020-11-27 16:21  点击:

  本田摩托发布了CRF450R和CRF450RX的2021款,除了轮辋和曲轴箱外,CRF450R版本2021的所有部分均已完全更新,降低了总重量和提高转弯性能。

  本田将2021款CRF450R的更新被描述为“ Razor-sharp Cornering”,这台新机器的重量从107kg减小到了105kg,对于专业越野摩托车而言减重是十分重要和困难的。重量的减轻主要归功于改进的车架和副车架,二者均经过优化可与改进的后摇臂配合使用,有助于提高刚度,平衡度和离地间隙。

  在发动机方面,CRF450F的2021版功率和扭矩与2020年的摩托车基本相同,取而代之的是,本田使发动机更精致、更实用,在2021年更新中优化了燃油喷射,空气箱,启动控制和本田可选扭矩控制(牵引力控制)。

  新车的离合器也进行了重大更新,配备了大容量液压单元,取代了上一代车型上的拉索操作形式。本田声称新系统将改善操纵杆的手感,使其更加一致,同时还可以减轻骑车人的疲劳感。

  新款车型还带有一个消音器,仅此举就减轻1kg的重量,配套更新装置包括离摩托车中心线毫米的落水管和双共振器,以减少噪音并帮助增加功率。

  CRF450R在2020款上获得了HSTC,而该系统在2021款上保持不变,它可最大程度地减少后轮打滑(避免浪费前进驱动力),并最大程度地提高了牵引力。它不使用轮速传感器,并且在管理动力时可保持油门的感觉,当检测到rpm的变化率超过设定值时,点火正时被延迟并控制PGM-FI。

  模式1中,系统进行的干预最轻,时间最长,这对于减少车轮打滑和保持对急弯的控制很有用。

  模式3中,可使系统更快更强地进行干预,因此在更湿滑,泥泞的条件下很有用。

  骑手控制和显示开关装置是2021款的一个明显更新,启动控制指示灯,EFI警告,EMSB模式按钮和LED指示灯,位于左侧车把上,现在并入了HSTC按钮。按住HSTC按钮0.5秒钟将使系统循环至下一个模式,并带有绿色LED指示灯,模式1闪烁1次,模式2闪烁2次,模式3闪烁3次确认选择。

  HSTC系统也可以完全关闭,发动机打开后,系统将使用最后选择的设置。HRC启动控制为任何骑手提供了一个良好的起步最佳选择,并且还提供3种模式供选择:

  激活HRC启动控制很容易:打开,拉入离合器并按下右侧的“启动”按钮。紫色LED指示灯将闪烁一次以选择1级。再次按下开始按钮0.5秒钟或更长时间,LED将针对级别2闪烁两次。重复此过程,并且LED将会闪烁3次,表明已选择了级别3。

  发动机模式选择按钮(EMSB)更改了发动机的特性,并且提供了三种地图以适合骑行条件或骑手偏好:

  像CRF450R一样,CRF450RX的几乎每个部分都是2021年的新产品,新的CRF450R获得了全面更新,它的重量减轻了2.3kg,并配备了新的车架和后摇臂,改变了几何形状和悬架,从而大大改善了转弯性能。发动机进行了进气/排气升级,新的减压系统以及单个排气消声器,以增强和抚平中低档驾驶性能。较大的液压离合器可在较小的操纵杆压力下提供更好的控制,更紧凑的塑料和更小的座椅单元增加了活动自由度。如今,护罩是标准配置,侧面收口更整齐,以改善骑手的人体工程学。

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