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CBR1000RR-R全新发动机车架

作者:澳门太阳城  来源:太阳城体育  时间:2020-04-27 06:00  点击:

  看到本田这台车时,只有两个感觉,R为什么这么多,是不是2020三年会出CBR1000RR-RRRRRR版本,二,越来越像本田官方厂队HRC的车型了,不管是版画的设计还是车子细部的线RR-R有何出众之处?

  是重新开发,而不是目前市售CBR1000RR的同平台发动机进行升级改造,最大马力输出为:214hp,最大扭矩为:113Nm,这样的效能增加归功于HONDA使用了源自 MotoGP 赛场之经验调较而成,例如与RC213V-S相同之81mm x 48.5mm大缸径与短行程、首次在市售摩托车上采用凸轮轴类DLC涂层减少摩擦、以及优化减轻各项引擎机件之重量。

  全新开发之铝合金环抱式车架、并将后避震上锁点固定在引擎本体之上;摇臂亦根据市售厂车RC213V-S改良而成。

  此次的CBR1000RR-R版本下放motogpRC213v-s身上的一些电控系统,让这台公升级的怪兽更佳易于操控,首先是IMU的车身动态监控系统,引擎输出侦测器,能够控制车身的动力输出,引擎刹车,防起头,TCS等,并且还配备可设定“转数弹射起步模式”和快排系统。

  杜卡迪V4和电控丰富又好骑的S1000RR在近两年大出风头,有着碾压日系公升级跑车的趋势,CBR1000RR-R的出现,好像是本田对于现状的回击,而全新研发的引擎车架还有GP下放的电控系统,让人还是觉得有冲动去试试,国内目前火刃的价格为218000元,不知CBR1000RR-R会不会加料不加价。

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