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整体品质提升第七代伊兰特都有哪些技术亮点?

作者:真人百家乐  来源:ag8真人  时间:2020-11-14 14:22  点击:

  摘要:第七代伊兰特依旧定位于紧凑型轿车,基于现代第三代i-GMP平台打造,在设计上运用了现代汽车最新的SensuousSportiness感性运动设计语言,并融入ParametricDynamics参数化动感设计理念,车辆的整体品质感得到了明显的提升。...

  在刚刚落下帷幕的第十六届北京国际车展期间,北京现代携旗下全新一代(第七代)伊兰特于公众面前亮相,并且还公布了该车型的预售价(10.98-14.58万元,共6个配置型号)。第七代伊兰特依旧定位于紧凑型轿车,基于现代第三代i-GMP平台打造,在设计上运用了现代汽车最新的Sensuous Sportiness感性运动设计语言,并融入Parametric Dynamics参数化动感设计理念,车辆的整体品质感得到了明显的提升。

  本周六(10月10日)下午,北京现代官方通过线上直播的方式对第七代伊兰特所具备的一系列技术亮点,进行了公开的发布和讲解,搜狐汽车《真相实验室》编辑也第一时间对此进行了归纳汇总与梳理分析。那么,即将于本月内上市的北京现代第七代伊兰特究竟都有哪些技术亮点呢?今天的这一期《五问五答》,真相君就来帮大家逐一解答。

  前面刚刚说过,第七代伊兰特是基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造的一款紧凑型三厢轿车,无论是在造型设计与安全性方面,还是在操控性和轻量化方面,都有了大幅度的提升,这无疑与它所诞生的i-GMP平台有着直接的关系。那么,究竟什么是i-GMP平台?这个技术平台都有哪些特点?在研究第七代伊兰特所具备的那些技术亮点之前,我想我们有必要先来了解一下关于这个平台的核心信息。

  现代汽车第三代技术平台i-GMP的设计特点为前悬短、轴距长、后悬长、重心低。第七代伊兰特的车身宽度1810mm、车身高度1415mm,宽高比达到了1.28:1,为同级中最大;另外2720mm的轴距也达到了同级竞品中最长。

  第七代伊兰特采用了更多的超高强度钢材和热成型钢来制造车身,实现轻量化的同时也使得车身的平均强度提高了10%以上。另外,由于采用了多重骨架结构的发动机舱,在发生偏置碰撞时,车身会延侧向滑出,而不会发生横向旋转,从而可以防止车内乘员的头部和颈部受到扭转损伤,同时避免发生二次碰撞。

  得益于第三代技术平台i-GMP的优势,第七代伊兰特的车身重量比现款车型减少了84kg;另外依托于优化升级的空气动力学设计,第七代伊兰特的风阻系数仅有0.28,这都为其提升燃油经济性创造了条件。

  第七代伊兰特,改善了前悬架和后悬架的几何结构,使得车辆在高速和弯道中的稳定性和灵敏性得以提升。同时,通过将主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置、并将安装位置向下移动的手段,降低并更加合理地分配了车辆的重心。

  第七代伊兰特在降低车身高度、车厢地板及座椅位置的同时,尽可能地保持车厢地板的平坦,提升了车内空间的利用率。由于将原先向前倾斜的减震器设置成接近垂直的角度,因此降低了车辆经过凹凸路面时吸收的冲击,后座的乘坐舒适性也得以改善。

  此外,第七代伊兰特采用一体式冲压成型车门,减少了共振;加大前围板隔音材质的厚度,并使用双层线束胶圈来强化整体的密封性,从而降低了车辆的振动噪音、发动机噪音以及行驶中的风噪。

  2019年时,现代汽车便已经正式发布了CVVD“连续可变气门持续期”发动机技术。这项技术能够根据车辆定速行驶、加速行驶等行驶条件,合理控制气门开启的持续时间,从而让发动机在运转过程中能够更好地获得接近理想的性能和燃油效率。经过实验的反复验证,搭载CVVD技术的发动机性能可以提高4%以上,燃油效率则可以提高5%以上,而尾气排放量则能够减少12%以上。

  而对于普通用户最直接的利好就在于,第七代伊兰特所搭载的发动机便会采用CVVD“连续可变气门持续期”发动机技术。当然了,包括今年8月初已经上市的东风悦达起亚全新一代K5(凯酷)所搭载的1.5T发动机,也具备同样的技术,由于之前我们已经针对该项技术进行过较为详细的解析,在此就不做重复性的赘述了。

  在去年广州国际车展期间,北京现代正式公布了“HSMART+战略”,旨在为消费者带来更加环保、更加智能且更加高效的智慧生活。在第七代伊兰特的技术发布会上,现代汽车研发中心总经理杜思凯再一次针对现代汽车这份未来的技术愿景“HSMART+”发表了看法。

  北京现代已完成了油电混合动力、插电式混合动力以及纯电动的产品线布局,并且和丰田、本田共同成为目前仅有的可以量产燃料电池汽车的三家企业。

  北京现代通过第三代智能网联系统、BLE 智能蓝牙钥匙、指纹识别等技术,为用户的用车场景和生活方式提供全新的体验。

  北京现代期望通过自动驾驶、智慧出行领域的新技术,同时结合国内5G商用、物联网等智能技术,为用户提供更加便利且高效的出行服务。

  第七代伊兰特颇为重视主动安全方面的投入和配备,而搭载Hyundai SmartSense 智心合一安全系统也成为了第七代伊兰特的主要卖点之一。据官方透露,第七代伊兰特共计拥有23项ADAS配置,包括FCW 前方碰撞预警、FCA前方防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、BCW盲区碰撞预警、BCA盲区防碰撞辅助、RCCW后方交叉碰撞警告、RCCA后方交叉防碰撞辅助、DAW驾驶员注意力警告、SVM360°全景影像、BVM盲区显示系统、RVM倒车影像、DRM后方影像显示系统、SEW安全下车提醒、PDW-F前泊车雷达、PDW-R后泊车雷达;以及SCC智能巡航控制(带停走功能)、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、LFA车道居中保持、LVDA前车出发提醒、HBA远近光自动切换。具体如下:

  通过车辆后方的毫米波雷达,探测侧后方来车情况,车辆在变道过程中,当预测到可能与侧后方盲区车辆发生碰撞时,会通过警示灯、警示音提示驾驶员,紧急情况下,还可以联动ESC系统,通过车轮单侧制动纠正行驶方向,避免或减轻碰撞伤害。

  车内乘员下车开门的一瞬间,车辆通过感知侧后方来车,提前预知碰撞风险,发出警报防止安全事故的发生。

  在倒车出库时,通过后方毫米波雷达侦测从侧后方靠近的车辆,必要时进行警告和自动制动,避免或减轻碰撞伤害。

  可在车辆行驶时,通过后方摄像头,将正后方影像显示在屏幕中,影像视野范围远大于后视镜视野,可有效减少盲区,提高行驶安全性。

  根据转向指示灯操作,将对应方向的侧后方影像在仪表屏幕上显示,消除转向盲区,相比后视镜,视野范围增至50°。

  通过摄像头采集车辆四周影像,行驶或泊车时,在中控屏上显示车辆360°全景影像,提高安全性与便利性。可扩大、缩小画面,以显示不同范围。

  通过车辆前方摄像头和毫米波雷达,探测前方车辆、行人以及自行车,当预测到可能发生碰撞时,会通过警报提醒驾驶员,避免碰撞伤害。

  通过车辆前方摄像头和毫米波雷达,探测前方车辆、行人以及自行车,当预测到可能发生碰撞时,会通过警报、辅助制动和全力制动三个阶段,对车辆进行干预,避免或减轻碰撞伤害。

  倒车时,监测从后方两侧盲区接近的车辆,系统提醒并ESC制动,降低碰撞风险。

  通过摄像头侦测前方车道线,当车辆压线、偏离车道行驶时,系统会对方向盘施加回正力,从而纠正行驶轨迹。

  利用前视摄像头探测车道及车辆,并控制转向预防辅助车道偏离,提高驾驶便利 。

  值得一提的是,第七代伊兰特的智能辅助驾驶达到了L2+级别,可以基于百度地图实现限速、转弯自动减速等功能,具体如下:

  基于导航信息,判断区间限速要求与车速关系,在限速路段自动降低车速至限速值,离开限速区域后自动恢复巡航车速;行驶至弯道时,可根据导航自动确认弯道角度并适当减速,通过弯道后自动恢复巡航车速,达到全速域、多路况的智能自适应巡航。

  结合LKA车道保持辅助系统与ASCC智能自适应巡航功能,在纵向(车距)和横向(保持在车道中央形式)两个维度上实现辅助控制,在高速公路实现L2+级别自动驾驶,让高速公路驾驶变得更加安全、更加智能。

  通过摄像头侦测前方车道线,确保车辆在车道中央行驶,降低驾驶员疲劳感。和属于安全性功能的LKA所不同的是,LFA属于便利性功能,可全车速范围使用,但归根结底其实这两者都属于自动驾驶的辅助功能。

  在定速巡航状态,能够自动保持与前车距离,进入高速/机动车专用/安全区间及曲线期间前,控制减速确保安全性/舒适性,减轻驾驶员工作负担,提高驾乘舒适性。

  在2017年的时候,北京现代就与百度达成了车联网战略合作,将百度的手机互联产品CarLife和车载地图应用到旗下车型。截至目前,功能经过全面升级的百度智能网联3.0系统已经陆续在第四代胜达(参数图片)、新一代ix25(参数图片)、第十代索纳塔(参数图片)等全新车型上搭载,而我们今天要谈的主角即第七代伊兰特,同样也是搭载了百度第三代智能网联系统,可以为车主提供高度便捷的智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等便捷的功能与服务,具体如下。

  依托于百度智能语音识别系统的优势,第七代伊兰特搭载的语音识别功能可以让语音控制变得更加轻松。系统能够准确识别语音指令,用户可以通过语音对音乐、电台、导航、空调、车窗等进行控制。此外,还可以实现查询天气、股票等功能。

  通过语音指令,第七代伊兰特可以对家中的智能家居设备进行控制,还可以在家中直接控制车辆的启动、闪灯等功能。

  通过BLE蓝牙钥匙功能,第七代伊兰特可以实现手机开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动,还可以分享钥匙权限,并预设置个性化UI、导航收藏夹等内容。

  通过手机内安装的BlueLink APP,第七代伊兰特可以对车辆直接进行远程启动、熄火、解锁、上锁、鸣笛、闪灯、升窗、降窗以及解锁后备箱等操作。同时还可以监控车辆周围环境状况,提升停车时的安全性。

  在百度导航界面,可以通过创建队伍功能分享目的地,实现多人同时定位并导航至相同目的地的功能。

  另外在车辆启动后,如果加油警告灯亮起或设置的目的地距离较远,车辆当前油量不足以到达目的地时,第七代伊兰特的导航界面会询问驾驶员是否查找附近的加油站。

  可联动低油量提醒进行加油站选择,使用“团油”软件加油享受优惠的价格,并且可以在车内直接缴费。

  由于第七代伊兰特的雨刷器喷水键与空调系统联动,因此在喷水时空调系统会自动切换至内循环模式60秒的时间,从而阻挡玻璃水的气味进入车内影响驾乘体验。

  同样也是依托百度地图,如果导航系统监测到前方即将进入隧道,车内空调会自动切换至内循环模式并将车窗升起,从而有效阻挡隧道内浓度较高的汽车尾气进入车内,避免影响乘员的身体健康。

  总体而言,基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造的北京现代第七代伊兰特,将CVVD“连续可变气门持续期”发动机技术、丰富的主动安全配置以及具有较高智能化的多媒体车机系统作为最主要的三大卖点,对于潜在的顾客来说还是非常有吸引力的。

  不过正如中国有句俗话所说的,“是骡子是马,拉出来溜溜”。这一系列技术加持之下的第七代伊兰特,实际驾驶和使用的体验究竟如何?是否真的能够像官方所宣传的那么有吸引力?包括丰富的主动安全配置和智能化配置是否可以下放到大部分配置型号?今天,我们已经有同事正在前往第七代伊兰特试驾体验活动的路上了,这款全新的紧凑型轿车拉出来溜溜之后究竟是个什么样的表现,敬请大家继续关注搜狐汽车之后的报道吧。

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