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谢谢您为湖北拼单!东风“爱心卡车”家族助卡友满血复工

作者:真人百家乐  来源:ag8真人  时间:2020-11-13 04:53  点击:

  如今,全国各行业的全面复工复产已按下“加速键”,武汉也开启“奔跑”模式。

  春暖花开,疫情向好,停工已久的卡车司机们也纷纷“复工”。这场持续了三个多月的疫情,让许多原计划新年换车的卡友早已按捺不住,选车-买车-上路-挣钱的复工模式,就此开启。

  不过,疫情持续期间,让有换车需求的卡友们有了更多的考虑时间,对车的诉求也不仅限于拉货、挣钱。对金融方案、售后服务、排放标准,甚至对车辆品牌在公益方面的表现也有所考量。其中,东风轻型车推出的“爱心卡车”活动,就受到不少卡友的关注。

  “大疫”当前,数以万计的医护人员驰援疫区,为湖北拼命;湖北农产品滞销,千万网友在线上购买,为湖北拼单。这个时候,那些购买东风轻卡的卡友,不也正在为湖北“拼单”吗?

  而东风汽车股份的一项公益活动,则以更具体的方式感谢为湖北拼单的卡友。这便是在2月份启动的“抗疫专项爱心援助”活动,在2月21日至5月31日期间,客户每购买一辆东风轻卡(不含新能源及专用车),东风汽车股份将联合经销商,代表客户捐助爱心现金500元,积聚为“东风轻型车抗疫专项爱心款”。这笔爱心款将用于救助新冠肺炎确诊卡友(四轮及以上货车)及其直系亲属。而且援助对象不限地域,不限车辆品牌,只要是确诊为新冠肺炎的卡友,及其父母、配偶、子女均可申请。每笔爱心款最高可达10000元。

  活动期间,购买东风轻卡(不含新能源及专用车)的客户,在东风汽车股份惠享平台绑定您的爱车,将会收到一条特别信息,点开便是属于卡友本人的爱心证书。该活动自推出后,一呼百应,短短2个月时间,“爱心卡友”家族人数已超12000人,爱心款已积聚超600万元。

  仅两个月,有如此多用户选择东风轻卡,除了有“大爱”的号召力,与东风轻型车在去年发布品牌焕新战略,新一代产品升级上市也不无关系。据小编介绍,东风轻型车新一代升级换代产品,覆盖东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡三个品系,丰富的车型产品型谱覆盖物流、冷藏、专改等轻卡全系列细分市场;同时,东风轻卡家族的产品也随之在车身、整车配置、轻量化等方面实现了迭代升级。

  在这些升级产品中,作为“智慧物流领航者”,东风凯普特是东风轻型车的旗舰车型,集成了东风轻型车所有先进技术与配置。在东风轻卡家族矩阵里,凯普特从来都是站在“C位”。而新一代东风凯普特国六智悦版较上一代产品,在里里外外各方面的提升均是十分具体。

  A柱拉直10度,顶盖加高加宽70mm,前风窗和门洞线mm等等,一系列改变使得东风凯普特国六智悦版驾驶室刚毅方正,更显高大挺拔;后视镜安装位置则由前脸改到车门上,不仅让驾驶员视野更好,且不易抖动。升级后的后视镜镜面更大,可视区域达135度;此外,新一代凯普特国六智悦版的导流罩也有变化,“王冠”造型相比之前更显高贵大方。

  视线移至驾驶室内部,侧顶加宽76mm,门洞上边框抬高100mm,使内部空间得到明显提升;中控台融入了大气、时尚和科技感,平直的横向线条,凸显驾驶室的宽敞与大气;包覆性更强的座椅,乘坐更舒适;东风凯普特国六智悦版在内饰方面最大的亮点是其搭载的10寸MP5大屏,不仅可以提供更好的娱乐效果,倒车影像用起来也是十分顺手。

  动力方面,新一代凯普特国六智悦版搭载的是日产NISSAN国六发动机,最大输出功率提升到163马力最大扭矩则提升到450 N·m;与之匹配的是法士特6挡铝壳变速箱,自重更轻。此外,在轮辋、飞轮壳、储气筒、油箱等都做了轻量化处理。如今,在轻=省的物流行业里,用户对车辆轻量化的要求必将越来越高,卡车生产企业对轻量化的追求也将越来越极致。在轻量化方面,新一代凯普特国六智悦版可以说是代表东风轻卡做出了表率。

  在轻量化上下足工夫的可不仅有凯普特,东风轻型车的其他车型也均是顺市场之需纷纷“减重”。

  东风轻型车的另一主力车型多利卡便是如此。更可贵的是,减重之后的多利卡居然比上一代车型更能“装”。如果有用户打算买一辆轻卡跑运输,自重轻,装货却更多的多利卡国六车型理应能吸引你前来仔细打量一番。

  以东风多利卡D6锐能版为例,外观上仅有家族式前脸得以保留。同样是A柱拉直10度,顶盖加高加宽70mm,前风窗和门洞线mm;如果用户加装“王冠”造型导流罩,不仅更美观,更可有效减小风阻,降低油耗;“DFAC”和“东风多利卡”的标识也换至风挡玻璃下方黑色区域,是一个极具识别度的改变。

  多利卡D6的内饰改进同样具体,包覆性极强的座椅、可调节方向盘、倒车影像、带吸音棉的地毯和针孔式隔音垫、储物空间更是多达18处……每一处细心的改进都是用户所需。

  动力方面,多利卡D6选用玉柴国六发动机最大马力140,最大扭矩400N·m,并有全柴130可选;搭配万里扬6挡手动变速箱。这个动力组合在可靠性、稳定性上是值得信赖的。而多利卡D6对轻量化的追求也是极致的,轮辋、变速箱、储气筒、油箱等部件均为铝合金材质,加上高强度钢车身和真空胎,最大限度减轻了车辆自重。

  除了减重,货厢容积的改变更是肉眼可见的升级。多利卡D6的货厢内宽达2430mm,货厢容积23.3m³,相比上一代车型,货厢容积提升6%,后轮距由1586mm提升到1800mm。此外,多利卡的货厢有多种选择,冷链、快递、绿通等细分市场皆可满足,将最大限度保证用户的各种需求。

  2020年,国内将有更多的城市步入“国六”时代。这个时候换车,“国六”因素必须要考虑进去,而东风轻卡家族已全系升级至国六,显然已经做好准备。除了由内而外全面升级的凯普特、更轻却更能装的多利卡D6,东风轻卡家族的其他成员也各自有着自己的定位,总有一款能符合某位用户的需求。

  武汉已重启,回馈正当时;东风再出发,爱心永传递。这个时候选择东风轻卡的“爱心卡友”,谢谢你们为湖北“拼单”!

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