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HONDA2020CBR1000RR-RSP规格表

作者:真人百家乐  来源:ag8真人  时间:2020-09-21 18:16  点击:

  本田赶在米兰车展之前揭晓了“史上最强火刃”,并且启用了最新的命名CBR1000RR-R FireBlade/SP FireBlade,本田火刃在历经了11年之后,终于进行了全面换代升级。

  本田CBR1000RR-R,搭载全新开发的直列四缸发动机,最大输出功率160kW(217.6ps)/ 14500rpm。最大输出扭力113Nm/12,500rpm,它的重量仍然只有201公斤。新发动机使用钛连杆和铝锻造活塞,以实现发动机轻量化和更高的转速,自此本田火刃正式迈进200匹俱乐部。

  除了全新的发动机之外,全新火刃最明显的改变,就是车头两侧的小翅膀定风翼了,据悉这组定风翼能提供和MotoGP厂车RC213V相同的下压力。外观也随之有了大幅度的改变,车头线条更为锐利富有攻击性,具有同类最佳的阻力系数仅为0.270。

  车架方面,针对CBR1000RR-R研发全新的铝制钻石车架,在垂直应力方面提升了18%、扭转力方面提升了9%,以及水平抗扯力方面提升11%,并且有RCV式的30.5mm长的摇臂。轴距增加了48毫米,从而提高了稳定性,而曲柄距前轮越来越远,从而使重心更高,更易于高速转弯。

  避震方面,CBR1000RR-R前轮采用SHOWA BPF 43mm前叉,后轮使用全可调的轻量化BFRC中置单枪避震器。另外CBR1000RR-R SP版本搭载Öhlins的避震系统,同时使用Öhlins的S-EC电子控制避震系统,让SP版本的战斗力再向上提升。另外本田还放弃了老式的190/50 x 17后轮胎,而采用了现代的200/55,以提高侧面抓地力。

  CBR1000RR-R使用了智能钥匙,顶桥没有钥匙孔。搭载Bosch的6轴IMU惯性测量单元,除了有驾驶模式、发动机控制、油门灵敏调整之外,HSTC循迹控制系统也进一步的提升,且能设定侧滑模式,在一定的滑动状态下依旧提供相对的电控安全。

  全彩色液晶仪表,具有多种显示主题,并可以实时显示倾斜角度,本田声称,还配备了3-level Honda Electronic Steering Damper电子式防甩头,电控系统的完善让本田新火刃面对欧洲对手时不再会畏手畏脚。

  排气方面,CBR1000RR-R配备Akrapovic生产的消音器,该消音器设计使它可以满足Euro5。但总的车重从195公斤增加到201公斤,其中一些可能要归功于处理废气满足排放而使用的催化器。

  本田此次发布全新火刃,CBR1000RR-R / SP ,并没有当场宣布售价和上市时间。预计将于明年正式开售,据猜测售价将会在25000欧元以上。

  后悬吊:SACHS全可调多连杆后避震(SP版:Ohlins TTX36电子式后避震)

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