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后背门外板结构及车辆后背门和车辆的制作方法

作者:真人百家乐  来源:ag8真人  时间:2020-12-04 12:28  点击:

  本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种后背门外板结构。本发明还涉及一种装设有该后背门外板结构的车辆后背门,以及一种装设有该车辆后背门的车辆。

  后背门外板是车辆后背门的重要组成部分,目前后背门外板均为钣金成型,其虽具有较好的结构强度,但由于后背门外板下部多为造型面,造型面多要求有尖角和小圆角,这在钣金成型方面有较大的困难,并且现有的后背门外板受其拉延深度的制约,使得后背门外板也对于其配合的其它钣金件形成了较大的限制,也会影响到后背门总成综合性能的提升。

  有鉴于此,本发明旨在提出一种后背门外板结构,以可克服现有技术中的不足,而具有较好的实用性。

  一种后背门外板结构,包括后背门外板本体,在所述后背门外板本体靠近于车辆外部的一侧覆盖有外装饰板。

  进一步的,所述外装饰板正对于所述后背门外板本体的一侧端面与所述后背门外板本体之间间距布置。

  进一步的,沿车辆的高度方向,所述外装饰板的上部与所述后背门外板本体相卡接,所述外装饰板的下部由螺栓或螺钉连接于所述后背门外板本体上。

  进一步的,在所述外装饰板靠近于所述后背门外板本体的一侧端面上固连有卡扣,在所述后背门外板本体上设有与所述卡扣卡接配合的卡接孔,并于所述后背门外板上对应于所述卡接孔的位置设有加强板,所述卡接孔贯穿于所述加强板上。

  (1)本发明所述的后背门外板结构通过在后背门外板本体上覆盖外装饰板,使得后背门外板成为非外观面,而无需在后背门外板上考虑造型面的设置,从而可避免现有的在后背门外板上设计造型面所具有的不足,并且通过外装饰板的设置,也可改善后背门内板和外板的拉延深度,更便于后背门内板及外板的加工制造,而具有较好的实用性。

  (2)外装饰板由注塑或吹塑成型可便于成型小圆角或尖角,以方便成型面的设计加工。

  (4)外装饰板可拆卸连接可便于外装饰板的装配,并便于外装饰板后期的维修更换。

  (6)外装饰板的上下部分分别采用卡接和螺栓或螺钉连接,便于外装饰板连接,且能够保证外装饰板连接的可靠性。

  本发明的另一目的在于提出一种车辆后背门,其包括后背门内板,还包括与所述后背门内板相连的如上所述的后背门外板结构。

  同时,本发明还提出了一种车辆,其包括车身,所述车身具有如上所述的车辆后背门。

  本发明的车辆后背门及车辆和后背门外板结构相对于现有技术的优势相 同,在此不再赘述。

  构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:

  1-后背门外板本体,2-外装饰板,3-后背门内板,4-卡扣,5-加强板,6-螺钉,7-牌照灯装饰板,8-牌照灯装饰亮条。

  需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

  本实施例涉及一种后背门外板结构,如图1和图2中所示,其包括后背门外板本体1,还包括覆盖于后背门外板本体1靠近于车辆外部一侧的外装饰板2。外装饰板2为注塑或吹塑成型,且本实施例中的外装饰板2正对于后背门外板本体1的一侧端面也与后背门外板本体1之间间距设置,以便于外装饰板2的造型设计。

  本实施例中外装饰板2为可拆卸的连接于后背门外板本体1上,通过可拆卸连接不仅可便于外装饰板2在后背门外板本体1上的装配,也能够便于后期对外装饰板2的维修及更换。具体结构上,本实施例中使得外装饰板2的上部与后背门外板本体1卡接相连,而外装饰板2的下部通过螺钉6连接于后背门 外板1上,且螺钉6为将后背门外板本体1、外装饰板2及后背门内板3连接在一起。

  其中,上述的外装饰板2的上部和下部,指沿车辆的高度方向上,外装饰板2的上部及下部的位置。而外装饰板2与后背门外板本体1之间的卡接结构则包括固连在外装饰板2靠近于后背门外板本体1一侧端面上的卡扣4,对应于卡扣4在后背门外板本体1上形成有卡接孔,卡扣4即卡置于该卡接孔内。

  本实施例中为提升外装饰板2与后背门外板本体1之间卡接的强度,如图2中所示,在后背门外板本体1上对应于卡接孔的位置也设置有加强板5,且卡接孔也贯穿于该加强板上,卡扣4的末端则卡置在加强板5上。本实施例中除了如上所述的使外装饰板2的上、下部分别采用卡扣4及螺钉连接,当然也可使外装饰板2仅由卡扣4或螺钉4连接于后背门外板本体1上,而除了采用螺钉4,当然也可使用螺栓。

  本后背门外板结构通过在后背门外板本体1上覆盖外装饰板2,可使后背门外板成为非外观面,而无需在后背门外板上考虑造型面的设置,从而可避免现有的在后背门外板上设计造型面所具有的不足,并且通过外装饰板2的设置,也可改善后背门内板和外板的拉延深度,以便于后背门内板及外板的加工制造,外装饰板2由注塑或吹塑成型则可便于成型小圆角或尖角,可方便外装饰板2上成型面的设计加工,从而使得本后背门外板结构具有较好的实用性。

  本实施例涉及一种车辆后背门,如图3中所示,其包括后背门内板3,还包括与后背门内板3相连的如实施例一中所述的后背门外板结构,其中沿车辆的高度方向,后背门内板3和后背门外板本体1及外装饰板2的下部通过螺钉6连接在一起,以实现后背门外板整体结构与后背门内板3之间的连接。外装饰板2除了下部通过螺钉6与后背门外板本体1连接之外,外装饰板2的上部则通过卡扣4卡接于后背门外板本体1上。

  在外装饰板2的上方设置有牌照灯装饰亮条8及牌照灯装饰板7,牌照灯装饰亮条8与牌照灯装饰板7连接在一起,牌照灯装饰板7同为注塑而成,而 牌照灯装饰亮条7也可注塑而成,或者也可使牌照灯装饰亮条7由铝合金及不锈钢等其它材质制成。连接时,牌照灯装饰板7可通过螺钉、螺栓或卡接等形式连接于后背门骨架上,而牌照灯装饰亮条8则抵接在外装饰板2上。

  同时,本实施例还涉及一种车辆,其包括车身,且该车身具有如上所述的车辆后背门。

  本实施例的车辆后背门及车辆通过采用如实施例一中所述的后背板外板结构,可避免现有的在后背门外板上设计造型面所具有的不足,同时也可便于后背门外板的设计加工,而有着较好的实用性。

  以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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