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一种汽车左右后轮罩的冲孔切开模具的制作方法

作者:真人百家乐  来源:ag8真人  时间:2020-11-13 05:05  点击:

  随着人们生活水平的不断提高,汽车成为我们的主要交通工具的同时,人们对其 的制造工艺的要求也变得越来越高,使得汽车的生产工艺也越来越先进,但是在现有技术 中,生产的过程总还是会产生许多的缺陷,导致在实际生产中产生误差和缺陷。汽车左右后轮罩的制作工艺较为复杂,需要进行许多到工序才能制作完成,但是 传统的生产汽车左右后轮罩的钣金件冲压模具一般只有进行一道工序的功能,比如专门负 责冲孔的模具、专门负责切边的模具或者是专门负责侧冲孔的模具等等,这样不仅仅增加 了制作汽车左右后轮罩的时间,同时要先制作出的这几套模具也大大的提高了生产成本, 由于在生产汽车左右后轮罩的时候为了方便生产和运输,左后轮罩和右后轮罩是连在一起 的,所以最后一步工序的时候需要将左后轮罩和右后轮罩完全切开。

  实用新型内容本实用新型就是为了解决上述问题,克服现有技术中制作汽车左右后轮罩所存在 的缺陷,本实用新型提供一种汽车左右后轮罩的冲孔切开模具以解决上述缺陷和问题。为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下一种汽车左右后轮罩的冲孔切开模具,包括上模和下模,下模的四个角上设置有 四个导向孔,上模的四个角上设置有与下模的四个导向孔相对应的四个导向孔,上模的导 向孔与下模的导向孔之间通过导向轴连接,所述下模上设置有用于放置被加工零件的模 核,所述上模上设置有与模核相对应的凹陷部,其特征在于所述上模与下模之间还设置有 完全切开机构。上述一种汽车左右后轮罩的冲孔切开模具,其特征在于所述完全切开机构包括 设置于下模上的下底座、设置于上模上的上底座和连接在上底座上的滑动切刀,上底座与 下底座之间形成一个夹角,滑动切刀沿上底座的边缘滑动。上述一种汽车左右后轮罩的冲孔切开模具,其特征在于所述模具还包括冲孔机 构,所述冲孔机构包括设置于下模上的孔套和设置于上模上的与下模上的孔套相对应的冲 头。上述一种汽车左右后轮罩的冲孔切开模具,其特征在于所述上模与下模之间还 设置有切边机构,所述切边机构包括设置于下模上的切边底座与设置在上模上与下模上的 切边底座相对应的切刃。上述一种汽车左右后轮罩的冲孔切开模具,其特征在于所述上模与下模之间还 设置有侧冲孔机构,所述侧冲孔机构包括设置于下模上的下底座、设置于上模上的上底座 和连接在上底座上的滑动冲头,上底座与下底座之间形成一个夹角,滑动冲头沿上底座的 边缘滑动。

  3[0011]上述一种汽车左右后轮罩的冲孔切开模具,其特征在于所述下模上设置有废料 孔。本实用新型的有益效果是集多个功能在一个模具上,达到了减少模具的效果,并 且使得制作产品的工序减少,同时也减少了时间和成本,并且还能精确的进行加工。

  图1是本实用新型下模的结构示意图。图2是本实用新型上模的结构示意图。图3是完全切开机构结构示意图。图4是侧冲孔机构结构示意图。

  为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下 面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。参看

  图1和图2,一种汽车左右后轮罩的冲孔切开模具,包括上模200和下模100, 下模100的四个角上设置有四个导向孔500,上模200的四个角上设置有与下模100的四个 导向孔500相对应的四个导向孔600,上模200的导向孔600与下模100的导向孔500之间 通过导向轴连接,在使用的时候上模200沿着导向轴向下冲压,导线轴起到了定位的作用, 下模100上设置有用于放置被加工零件的模核300,上模200上设置有与模核300相对应的 凹陷部400,使用的时候,将被加工零件放置于模核300上进行冲压加工,上模200与下模 100之间还设置有完全切开机构110。参看图3,完全切开机构110包括设置于下模100上的下底座111、设置于上模200 上的上底座112和连接在上底座112上的滑动切刀113,上底座112与下底座111之间形成 一个夹角,滑动切刀113沿上底座112的边缘滑动,这样在使用的时候,上底座112随着上 模200向下冲压而带动着滑动切头113向下移动,滑动切头113在接触到下底座111的时 候,由于上底座112与下底座111之间形成一个夹角,这时候便会使滑动切刀113向夹角的 开口方向挤压,同时又因为滑动切刀113沿上底座112的边缘滑动所以滑动切刀113向前 移动从而接触到被加工零件,在被加工零件进行部分切开工序。参看

  图1和图2,上模200与下模100之间还设置有冲孔机构700,冲孔机构700 包括设置于下模100上的孔套710和设置于上模200上的与下模100上的孔套710相对应 的冲头720,使用的时候冲头720随着上模200向下冲压插入下模100的孔套710中,从而 在被加工零件上冲出一个孔。上模200与下模100之间还设置有切边机构800,切边机构800包括设置于下模 100上的切边底座810与设置在上模200上与下模100上的切边底座810相对应的切刃 820,使用的时候切刃820随着上模200向下冲压,将超出切边底座810的零件边切掉。参看图4,上模200与下模100之间还设置有侧冲孔机构900,侧冲孔机构900包 括设置于下模100上的下底座910、设置于上模200上的上底座920和连接在上底座920上 的滑动冲头930,上底座920与下底座910之间形成一个夹角,滑动冲头930沿上底座920的边缘滑动,这样在使用的时候,上底座920随着上模200向下冲压而带动着滑动冲头930 向下移动,滑动冲头930在接触到下底座910的时候,由于上底座920与下底座910之间形 成一个夹角,这时候便会使滑动冲头930向夹角的开口方向挤压,同时又因为滑动冲头930 沿上底座920的边缘滑动所以滑动冲头930向前移动从而接触到被加工零件,在被加工零 件上侧冲孔。在下模底面上还设置有废料孔,废料孔用于将切开或者冲孔之后产生的废料排出 模具外。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行 业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述 的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会 有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要 求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

  权利要求1.一种汽车左右后轮罩的冲孔切开模具,包括上模和下模,下模的四个角上设置有四 个导向孔,上模的四个角上设置有与下模的四个导向孔相对应的四个导向孔,上模的导向 孔与下模的导向孔之间通过导向轴连接,所述下模上设置有用于放置被加工零件的模核, 所述上模上设置有与模核相对应的凹陷部,其特征在于所述上模与下模之间还设置有完 全切开机构。

  2.根据权利要求1所述一种汽车左右后轮罩的冲孔切开模具,其特征在于所述完全 切开机构包括设置于下模上的下底座、设置于上模上的上底座和连接在上底座上的滑动切 刀,上底座与下底座之间形成一个夹角,滑动切刀沿上底座的边缘滑动。

  3.根据权利要求1所述一种汽车左右后轮罩的冲孔切开模具,其特征在于所述模具 还包括冲孔机构,所述冲孔机构包括设置于下模上的孔套和设置于上模上的与下模上的孔 套相对应的冲头。

  4.根据权利要求1所述一种汽车左右后轮罩的冲孔切开模具,其特征在于所述上模 与下模之间还设置有切边机构,所述切边机构包括设置于下模上的切边底座与设置在上模 上与下模上的切边底座相对应的切刃。

  5.根据权利要求1所述一种汽车左右后轮罩的冲孔切开模具,其特征在于所述上模 与下模之间还设置有侧冲孔机构,所述侧冲孔机构包括设置于下模上的下底座、设置于上 模上的上底座和连接在上底座上的滑动冲头,上底座与下底座之间形成一个夹角,滑动冲 头沿上底座的边缘滑动。

  6.根据权利要求1所述一种汽车左右后轮罩的冲孔切开模具,其特征在于所述下模 上设置有废料孔。

  专利摘要一种汽车左右后轮罩的冲孔切开模具,涉及一种模具,包括上模和下模,下模的四个角上设置有四个导向孔,上模的四个角上设置有与下模的四个导向孔相对应的四个导向孔,上模的导向孔与下模的导向孔之间通过导向轴连接,下模上设置有用于放置被加工零件的模核,上模上设置有与模核相对应的凹陷部,其特征在于所述上模与下模之间还设置有完全切开机构。本实用新型的有益效果是集多个功能在一个模具上,达到了减少模具的效果,并且使得制作产品的工序减少,同时也减少了时间和成本,并且还能精确的进行加工。

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