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08车辆汽车构造Ⅱ练习题答案doc

作者:真人百家乐  来源:ag8真人  时间:2020-10-12 20:40  点击:

  《汽车构造》练习题一、填空题 1.汽车传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。 2.汽车底盘由汽车传动系统、汽车行驶系统、汽车制动系统和汽车转向系等四 大系统组成。 根据汽车传动系统中传动元件的特征,汽车传动系统可分为机械式、液力式和电力式传动系统等三大类。 为防止变速器工作时,由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象,在变速器盖上装有通气塞。 转向驱动桥指前桥既作转向桥,又起驱动桥的作用。10. 正、逆传动效率都很高的转向器称为可逆式转向系,正效率远大于逆效率 的转向器称为不可逆式转向系。 11. 悬架一般由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成。 12机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源,它由转向操纵机构、转向器 和转向传动机构组成。 13.车轮由轮毂、轮辐和轮辋组成。 14.传动轴在高速旋转时,由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此,当传动 轴与万向节装配后,必须满足___________要求。 15.为了避免运动干涉,传动轴中设有由滑动叉和花键轴组成的滑动花键联接。 16.齿轮啮合的调整是指齿面啮合痕迹和齿侧间隙的调整。 17.齿轮啮合的正确印迹应位于齿高的中间偏向于小端,并占齿面宽度的60% 以上。 18.半轴是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴。 19.半轴的支承型式有全浮式半轴支撑和半浮式半轴支撑两种。 20.边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成。 22.汽车悬架可分为独立悬架和非独立悬架两大类。 23.横向稳定器的作用是减少汽车转向时,车架与车身的横向倾斜。 24.减振器装在车桥与车架之间。25. 循环球式转向器中一般有两级传动副,第一级是螺杆螺母传动副,第 二级是齿条尺扇或滑块曲柄销传动副。 26.齿轮齿条式转向器传动副的主动件是转向齿轮,从动件是转向齿条。 27.蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是转向蜗杆,从动件是装在摇臂 28.任何制动系都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等四个基本 部分组成。 29.制动器的领蹄具有增湿作用,从蹄具有减势作用。 30.感载比例阀可使汽车前后轮制动管路压力到达某一值后其差值随载荷增 二、选择题:1.在汽车传动系统的布置方案中,常用于跑车和方程式赛车的布置方案是: FFB.FR C.MR D.nWD I=3.63.下列不属于离合器基本功用的是( A.保证汽车平稳起步B.实现汽车变速 C.保证传动系统换挡时工作平顺 D.防止传动系统过载 轴向移动D.轴向摆动 5.一般发动机的动力经离合器首先传给 传动轴B.驻车制动器 C.变速器 D.差速器 6.为防止变速器自动脱档,并保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是( B.低速档C.高速档 D.直接档 A.在变速器与分动器之间B.在变速器与离合器之间 C.在变速器与驱动桥之间D.在转向操纵机构中 9.越野汽车为了提高在无路和坏路地区越野行驶能力,通过在其传动系中增加 何种组成部分来达到全轮驱动的目的?( B.差速器C.万向传动装置 D.变速器 10. 膜片弹簧既能当压紧弹簧用,又能起以下何种作用( 分离杠杆B.扭转减振器 从动盘D.主动盘 11.汽车传动系中,能将动力由差速器传给驱动车轮,使驱动轮获得旋转动力 的部件是 A.主减速器B.变速器 D.离合器12. 动力自主减速器从动齿轮在差速器内的传动路线是( A.差速器壳十字轴半轴齿轮行星齿轮左右半轴B.差速器壳十字轴行星齿轮半轴齿轮左右半轴 C.行星齿轮差速器壳十字轴半轴齿轮左右半轴 D.差速器壳行星齿轮半轴齿轮十字轴左右半轴 13. 有减振和导向传力功能的弹性元件是( A.螺旋弹簧B.钢板弹簧 C.油气弹簧 D.扭杆弹簧 14. 下列主减速器中只采用一对锥齿轮传动的是( A.双级主减速器B.单级主减速器 C.贯通式主减速器 D.轮边减速器 15. 差速器的差速作用是由于( A.差速器壳体的转动B.行星齿轮的公转 C.行星齿轮的自转 D.其它 16. 前轮外倾角的角度一般为( A.1左右B.4左右 C.8左右 D.3左右 17. 能起到支承连接汽车的各零部件,并承受来自车内外的各种载荷的是 A.车轮B.车桥 C.车架 D.悬架 18. 以下不属于转向桥的部件是( A.前轴B.转向节 C.轮毂 D.转向横拉杆 19. 独立悬架与( )车桥配合。 A.整体式 B.断开式 C.A、B 均可 D.A、B 均不可 20. 鼓式车轮制动器中的旋转部分是( A.制动鼓B.制动蹄 C.制动底板 D.制动轮缸 21.P175/70HR13 表示的轿车用轮胎宽度为( A.17mmB.70mm C.75mm D.175mm 22.下列制动器中稳定性最佳的制动器是( A.简单非平衡式制动器B.浮动式制动钳的制动器 C.平衡式制动器 D.自动增力式制动器 23. 离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( 保证摩擦片正常磨损后离合器不失效24. 可通过改变横拉杆长度的方法改变( 主销内倾角C.前轮外倾角 D.车轮前束 25. 无内胎轮胎的充气嘴在( 轮盘D.无充气嘴 26. 为减少弹簧片的磨损,钢板弹簧每片之间应加( 石墨钙基润滑脂D.润滑脂 27. 减振器工作时阻尼力是( 压缩时和伸张时阻尼一样大D.只要有阻尼即可 28. 双轴汽车转向时,转向内角与转向外角的关系是( A.转向内角大于转向外角B.转向内角小于转向外角 C.转向内角等于转向外角 D.转向内角与转向外角没有关系 29. 下面万向节中属于等速万向节的是( A.汽车转弯B.直线行驶 C.A,B 情况下都起作用 D.A,B 情况下都不起作用 31.单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮 啮合调整( A.之前进行B.之后进行 C.同时进行 D.之前、之后进行都可 32.设对称式锥齿轮差速器壳的转速为 34.全浮半轴承受()的作用。 A.转矩 B.弯矩 C.反力 D.A、B、C 35. 设转向系的角传动比为 w1,转向传动机构的角 传比为iw2 ,则下式正确的为( w236.转弯半径是指由转向中心到( A.内转向轮与地面接触点间的距离B.外转向轮与地面接触点间的距离 C.内转向轮之间的距离 D.外转向轮之间的距离 37.转向梯形理想表达式中的B A.轮距B.两侧主销轴线与地面相交点间的距离 C.转向横拉杆的长度 D.轴距 38.循环球式转向器中的转向螺母可以( A.转动B.轴向移动 C.A,B 均可 均不可39.采用齿轮、齿条式转向器时,不需( ),所以结构简单。 A.转向节臂 B.转向摇臂 C.转向直拉杆 D.转向横拉杆 40.汽车制动时,制动力的大小取决于( A.汽车的载质量、B.制动力矩 C.车速 D.轮胎与地面的附着条件 41.我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有( A.行车制动系B.驻车制动系 C.第二制动系 D.辅助制动系 42. 领从蹄式制动器一定是( A.等促动力制动器B.不等促动力制动器 C.非平衡式制动器 D.以上三个都不对。 43.双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是( A.中心对称B.轴对称 C.既是A 又是B D.既不是A 也不是B 44.下列( )制动器是平衡式制动器。 A.做纯滚动B.做纯滑移 C.边滚边滑 D.不动 三、判断题: 判断下列各题,正确的在题后括号内打“”,错的打“”。 1.汽车机械式传动系统通常由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥和车轮 等组成。 东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中,两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。( 一般低压胎由两个数字中间用“”号分开表示,写成Bd,B表示轮胎的断面宽度,d表示轮辋直径。 汽车滚动阻力、上坡阻力、空气阻力等外力,都具有让汽车减速的作用,因此它们被称为汽车制动力。 8.分动器的操纵机构必须保证:非先挂低速档,而不得接前桥;非先接前桥而不得摘低速档。( 11.无内胎的充气轮胎如被钉子刺破后,内部空气会立即泄掉。 12.减振器阻尼力越小,振动消除得越快。 13.对于对称式锥齿轮差速器来说,当两侧驱动轮的转速不等时,行星齿轮仅 自转不公转。 平均分配给左右两半轴齿轮。( 15.当采用半浮式半轴支承时,半轴与桥壳没有直接联系。( 17.减振器与弹性元件是串联安装的。( 18.动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。 20.汽车转向时,内转向轮的偏转角β应当小于外转向轮的偏转角α 24.循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件,又是第二级传动副的从动件。( 四、名词解释1.离合器踏板的自由行程 为保证离合器在从动盘正常磨损后,仍可处于完全接合状态而在分离轴承和分离杠 杆处留有一个间隙。为了消除这个间隙所需的离合器踏板行程称为自由行程。2.等速万向节 整体式驱动桥驱动桥壳制成整体式的,且两侧车轮一同通过弹性元件悬挂在车架下面,使得两侧车轮 在汽车的横向平面内不能有相对运动的驱动桥。 断开式驱动桥驱动桥壳制成分段式的,并通过铰链联接,且两侧车轮分别独立地通过弹性元件悬挂在车 架下面,使得两侧车轮可以独立地相对车架上、下跳动的驱动桥。 子午线轮胎胎体帘布层线角排列,以带束层箍紧胎体的充气轮胎, 称为子午线轮胎。 制动器制动时,制动蹄的张开方向与制动鼓的旋转方向相同的蹄,称为领蹄。制动器制动时,制动蹄的张开方向与制动鼓的旋转方向相反的蹄,称为从蹄。 方向盘自由行程转向盘在空转阶段中的角行程称为转向盘自由行程。 轮间差速器.装于两驱动轮间的差速器,称为轮间差速器。 9.轴间差速器 装于两驱动桥间的差速器称为轴间差速器。 内端不承受任何弯矩,而外端承受全部弯矩的半轴。12.转弯半径R 由转向中心O 到外转向轮与地面接触点的距离称为汽车转弯半径R。 13.转向系的角传动比 转向盘角增量与同侧转向节相应转角增量之比。 14. 汽车制动 使行驶中的汽车减速甚至停车,使下坡行驶的汽车的速度保持稳定,以及使已停驶的汽 车保持不动的这些作用统称为汽车的制动。 15.行车制动系 用以使行驶的汽车减低速度甚至停车的制动系称为行车制动系。 16.驻车制动系 用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系则称为驻车制动系。 17.第二制动系 在行车制动系统失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车的一套装 18.人力制动系以驾驶员的肌体作为唯一的制动能源的制动系统 19.动力制动系 完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的制 动系统 20.伺服制动系 兼用人力和发动机的动力进行制动的制动系统 21. 钳盘式制动器 旋转元件为制动盘,固定元件为制动钳的制动器。 22.承载式车身 五、简答题: 1.简述汽车传动系统的基本功用,便说明其功用分别是由哪些部件来实现的? .1)减速和变速功能2)实现汽车倒驶3)必要时中断动力传动4)差速器的差速作用 2.简述离合器踏板自由行程的概念及产生踏板自由行程的原因。 定义:为保证离合器在从动盘正常磨损后,仍可处于完全接合状态而在分离轴承和分离 杠杆处留有一个间隙。为了消除这个间隙所需的离合器踏板行程称为自由行程。 3.汽车行驶系统的功用是什么?轮式汽车行驶系统的组成如何? 1)接受由发动机经传动系传来的转矩,并通过驱动轮与路面间的附着作用,产生路面对 汽车的牵引力,以保证整车正常行驶。2)传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形 成的力矩。3)缓和不平路面对车身造成的冲击和振动,保证汽车行驶平顺性。4)与汽车转 向系配合,实现汽车行驶方向的正确控制,以保证汽车操纵稳定性。 轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮、悬架组成。 4.前轮定位的参数有哪些?各自的作用分别是什么? 车轮前束5.汽车制动系的功用是什么,各种汽车上都装有哪两套基本制动装置?这两套 基本制动装置分别在何种情况下使用? 6.汽车传动系为什么要采用万向传动装置? 什么是转向盘的自由行程?为什么转向盘会留有自由行程?自由行程过大或过小对汽车转向操纵性能会有何影响?一般范围应是多少? 1)定义:转向盘在空转阶段中的角行程称为转向盘自由行程。 2)作用:(1)缓和路面冲击,避免出现“打手”现象。(2)避免驾驶员过度紧张。(3)转向操纵柔和。 3)影响:过小不足以实现以上二个作用,过大会使转向不灵敏。 4)范围:转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任一方向的自由行程最好不超过10~15 什么是制动器间隙?其大小对制动性能有何影响?怎样检查和调整?10. 机械式变速器的手动操纵机构中都有哪些安全装置?它们的作用各是什么? 11. 图为解放CA1091 六档变速器的传动示意图,试标出五档和倒档的动力传递路 线,并分别算出五档和倒档的传动比。已知:Z2=22, Z8=26, Z9=32, Z16=38, Z17=47, Z22=43, Z25=40, Z29=11, Z32=23, Z33=11, Z34=19, Z35=26, Z37=38 Z36=33, Z38=43。

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