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AO级入门小钢炮福特嘉年华ST——车主访谈

作者:真人百家乐  来源:ag8真人  时间:2020-11-10 22:48  点击:

  【易车网 车主访谈】嘉年华ST是他目前人生意义中的第一台车,爱赛车的爱他也经常和朋友一起讨论汽车改装。今天小编带大家一起了解下,他是如何选择嘉年华ST,到底是怎样一种评价。

  姚祺上大学时就一直开哥哥的斯巴鲁翼豹,所以一直对具备性能和操控性的小钢炮车辆情有独钟。自从自己毕业工作之后面对公里数越来越长加上零件难买养护费用较高的翼豹,自己也早已萌发了自己买一台新车的打算。给自己初步定价在25万以内的小钢炮(骐达,西雅特,GTi,飞思,尚酷福克斯ST,嘉年华ST)因为实在受不了外观过于低调的骐达和西雅特首先也就排除了;其次是身边朋友的GTI因安徽的乙醇汽油品质经常使发动机容易出现故障报警,加上有着更为出色的Golf R,还是排除了GTi。至于尚酷较高的售后费用(每次近两千元的保养费)还是放弃了。剩下现代飞思韩国车在可靠性上多少有点怀疑。如姚祺自己说的“名车如同名表,有文化底蕴的机械设备一定是产于欧洲”最后也就直奔ST去了。相比福克斯ST嘉年华ST拥有更加小巧的三门造型,在top gear上也是得到了主持人的一致好评,而且嘉年华ST在全省又是只有屈指可数的那么一两台,最终还是去选择了嘉年华ST。

  嘉年华ST是姚祺人生意义中的第一台车,所以对它的也是爱护有加。从一天擦两遍车的日子开始了,到4000公里不到做的首保,自己提出4S提供的机油标号过低,便自带高品质获得保证的全合成机油进行更换。

  说到喜欢的配置,必然要提到ST标配的两副RECARO座椅,极佳的包裹性和舒适性,做工也是相当精细。在激烈的驾驶中可以将驾驶者牢牢包裹住,提供良好的驾驶状态。

  嘉年华ST的后排绝对不是摆设,可能三门造型给人第一感受,后排空间一定惨不忍睹。如图所示:在前排获得舒适的驾驶空间同时,170cm的身高正常坐姿腿部空间也是有相当一部分的空间,坐下两个成年人完全毫无压力。

  从日常驾驶的感受给姚祺的感受都非常棒,嘉年华st速度、灵活性、反应性甚至油耗都极其出色,6MT的档位非常清晰,换挡很脆。凭借底盘扎实的悬挂,舒适的驾驶舱,随意穿梭在城市的街道,都给人充满无尽的乐趣。非要找缺点的话,可能在避震调教偏硬所带来的路感反馈清晰同时,高速胎噪也是显露无疑。特别是在告诉120km/h之后,这时车内的噪音便开始逐渐增大,长时间下来几乎难以忍受的。相信这些对于日常城市驾驶的人来说,这些完全不是问题。

  最后我们让姚祺对嘉年华满意度进行打分,以下是打分结果(评分标准因人而异,仅供参考)

  总结:从去年开始宣布将福克斯和嘉年华两款ST车型引进国内时,相比也是引起国内众多屌丝车迷和意向车主的欢呼。嘉年华ST18.59万的定价或许会有人觉得贵,作为AO级入门小钢炮“20万以下1.6T+6MT、三门造型、运动底盘的调教、Recaro运动座椅(单说就这两个座椅也值不少钱了吧)”这种配置还是足够吸引人的了。1.6T爆发的最大功率有182马力,破百也不过7秒左右。如果你喜欢手动,喜欢操控,双门的嘉年华ST一定会都会让你爱的停不下来。

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