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全能的AO级轿车试驾感受-北京现代瑞纳(组图)

作者:真人百家乐  来源:ag8真人  时间:2020-11-10 22:47  点击:

  随着城市交通的日益拥堵和政府的政策支持,中国对微型车的需求正在不断增大,而众多合资品牌也纷纷开始在华投产紧凑型车。北京现代的瑞纳就是一款十分出众的车型。瑞纳分别搭载1.4L引擎和1.6L引擎,由于配置和动力差异共分为7款车型,售价为7.39万-10.69万。今天我们试驾体验的车型是瑞纳1.4L 自动豪华型,售价9.99万元。下面我们就带您去全面感受一下这款全能的A0级小车。

  北京现代瑞纳在外观方面延续了现代汽车流畅、饱满圆润的造型,同时又添加了几分俏皮。个人感觉瑞纳会博得年轻消费者的喜爱,现代瑞纳长宽高分别达到了4340mm、1700mm和1460mm,完全满足了家庭A0级轿车的身材。

  北京现代瑞纳的前脸还采用了经典的“X式样“的造型,犹如一张笑脸,整体线条从中间向四周扩散,视觉上极具冲击力。镀铬装饰的进气格栅,凸显出了现代家族的特征,同时让车头更具立体感。

  现代瑞纳绝对算是一款充满动感线条的小车,激进的车头设计就是最好的证明。同时修长尖锐的鹰眼式前大灯,让车头看起来更具攻击性。再有就是瑞纳的前雾灯设计,同样十分夸张,这种设计风格一般只会出现在一些跑车身上。

  车身侧面,北京现代瑞纳的腰线十分硬朗,折现从前翼子板处延伸到尾灯,并且前低后高,呈现出跑车的设计风格。另外值得一提的是,北京现代瑞纳的车顶线条设计方面,与同门兄弟新索纳塔有着异曲同工之处。值得一提的是外后视镜面积较大,很大程度上确保了驾驶员的视线。

  北京现代瑞纳尾部采用高挑的设计风格,凸显出了瑞纳动感的一面。动感的造型与某种角度上与现代跑车劳恩斯酷派有些相似。从正后看上去,瑞纳的造型十分紧凑,完全属于运动轿车的定位。另外这款车的尾部还配备了4点式倒车雷达系统,驾驶者在泊车入位时多了一份安全保证。

  北京现代瑞纳的尾灯采用了红白双色设计,造型飘逸并向俩侧延伸,使得车尾部设计更加紧凑。同时瑞纳后备箱盖设计采用上扬设计,起到了扰流板的作用,大大提高了高速驾驶的平稳性。同时在视觉上起到了平衡前后重心的效果。

  北京现代瑞纳的车轮采用了八幅铝合金制轮毂,突出了时尚运动的特性。轮胎尺寸为195/50R16,这种尺寸完全属于目前主流A0级轿车的标配,既可以体现了经济性,又保证了运动性。

  北京现代瑞纳的引擎仓布局有点杂乱,线头过于暴露。可能考虑到成本问题,瑞纳全系均没有配备引擎盖隔音棉。短小的单干引擎盖支撑杆,操作对于个子不高的女性来说比较便捷,十分实用。

  北京现代瑞纳内设计简约而时尚,上深下浅的配色完全符合目前主流的配色。瑞纳的中控台设计依然延续了韩国车型的简洁大方,整体感觉很温馨、很家庭。细节处的设计也颇有新意,而做工也延续了丰田一贯的高水准。

  北京现代瑞纳采用了三幅式方向盘,配以银色的装饰面板,整体感觉运动时尚。这款方向盘的包覆材料为橡胶材质,质地较软手握感觉比较舒适。方向盘配有音响快捷控制,方便驾驶员在行驶中进行操控。

  北京现代瑞纳采用自发光仪表盘,黑底白色光配合红色仪表针让消费者看任何信息都是一目了然。另外在仪表盘中央配有行车电脑显示屏,驾驶员可以清楚看到档位情况、公里数、油箱等数据。

  北京现代采用了CD播放器, CD机面板右下方带有AUX外接音源接口,虽然不是什么高科技配置了,不过对于喜爱听音乐的朋友来说,确实有了这个扩展口可以方便很多。不过这款车在此处没有设计储物格,消费者只能将手机、香烟等随身物品放置到手套箱上方的储物盒,使用起来不是很方便。

  瑞纳全系车型均采用手动空调模式,空调面板部分的控制区域分工明确,操作比较简单,非常容易上手。控制区域分工明确,操作比较简单,整体设计略微缺少了些时尚气息。

  瑞纳自动变速器的档杆设计很合手,面板同样采用黑色钢琴漆配银色装饰条的设计风格,与中控面板的设计相呼应,很有时代气息。但同时也出现了容易留下手印状况。

  我们此次试驾的车型是瑞纳的顶配车型,所以该车配备了一些其它车型不具备的装备。比如电动双开启天窗和无钥匙进入系统,这些装备对于一些中高级轿车来说不算什么了,但对于A0级轿车来说可以算是奢饰品了。

  北京现代瑞纳的手套箱采用塑料材质,做工质量有待提高。手套箱容积一般,只能满足一些日常需求。

  北京现代瑞纳的座椅材质为高级绒布,个人感觉触感十分细腻,但是由于填充物过于柔软,所以座椅支撑力略感不足。驾驶座椅为6向手动调节,驾驶员可以很容易找到自己合适的坐姿。驾驶席座椅配有折叠中央扶手,这样的配置在同级别车型中比较少见。

  现代瑞纳前排空间十分宽敞,驾驶员通过6向座椅调节可以轻松找到合适的坐姿,前排座椅对腿部的支撑良好,长时间驾驶不会感到疲劳,但座椅包裹性一般。

  现代瑞纳后排座椅为三人座设计,不过座椅只配备了两个头枕。座椅整体角度过于挺拔,长时间乘坐会略感不适,建议不太适宜长时间乘坐。

  现代瑞纳后排地板没有采用平板设计,不能满足了后排乘坐3个成年人的需求。同时后排空间也较为紧凑,个头较大的乘客乘坐时会略感压抑。

  现代瑞纳后备箱空间达到了375L,这在同级别车型中绝对算得上海量了。遗憾的是后排座椅不能放倒,如果乘客要存放大件物品时会比较困难。小尺寸备胎及随车工具都位于后备箱底部。

  北京现代瑞纳搭载的是1.4升,具有CVVT可变气门技术,通过计算机信号对进气气门和排气气门的开闭时机进行智能正时连续可变控制,不仅可以使燃油燃烧更充分、有害气体排放更少,同时也实现了在中低转速下的充沛扭矩输出,这点在实际驾驶中感觉十分明显,油门踏板触感灵敏,一触即发,起步十分快,完全不像一款1.4升的车型。

  北京现代瑞纳1.4L自动挡车型配备的是4速自动变速器。在现在这个年代4AT和手自一体变速器及双离合变速器相比比较落后,但是在瑞纳这种A0级小车身上可以说是正好够用。实际驾驶中,感觉动力输出平顺性、低扭输出及上下坡各种复杂环境中,款变速箱都能给出合理的挡位解决方案,让我比较满意。

  操控方面,现代瑞纳的底盘和悬挂调教还是不错的,个人感觉比较偏于家庭。5米左右的转弯半径,在转弯时使得瑞纳表现相当灵活。高速驾驶时个人感觉瑞纳不是特别紧凑,车辆比较散,整体感觉不太适宜比较激烈的驾驶。

  另一方面,从官方公布的数据看,现代瑞纳1.4L发动机最大功率为78.7/6300 KW/rpm,最大扭矩为135/5000 N?m/rpm,这样的调教是比较适合城市内驾驶的,无论是起步还是超车,穿梭于车流之中,都很得心应手。对于城市代步车来说,现代瑞纳的动力表现还是比较顺心的,同时节油性能也是不错的。

  瑞纳是北京现代在中国地区推出的一款全新A0级轿车,通过年青时尚的造型博得了不少年轻消费者的认可。同时现代瑞纳可以算是一款比较全能的A0级小车,但是在一些细节上还是略显不足,不过总体来说瑞纳的性价比还是不错的,比较适合刚刚工作的年轻人购买。

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