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作者:真人百家乐  来源:ag8真人  时间:2020-11-10 12:43  点击:

  柳工拥有全球丰富的高原施工经验,早在上世纪70年代,柳工就开始了对高原领域产品的探索,并在高原地区展开产品实地使用。此后几十年来,柳工派往高原地区的装载机数量,总计超过500多台。在漫长的时间中,柳工不断积累大量产品实际使用的资料,对高原环境的适应性关键技术和解决方案有了更深刻的理解。在2000年10月,柳工推出了专门根据青藏高原工况定制、全球的“高原型装载机”—ZLG50G型装载机。这是以及全球装载机行业的一次突破。高原作业对机器的可靠性要求非常高。柳工的侧卸式装载机坚固耐用,使用的电控发动机与柳工自制的液力变矩器匹配好之后形成一个完整的输出动力,能发挥出更大的牵引力和速度,而油耗相对降低。柳工对侧卸斗的研究有数十年的历史,在技术上处于的地位。

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  柳工自1958年成立以来,已成为全球工程机械行业内的重量级企业。柳工产品不仅遍布全国各处工地,而且早已走出国门,服务于全球,成为装备制造业在海外的代名词之一。装载机是柳工起家的产品,也奠定了柳工在业内的地位。柳工装载机的发展不但是对柳工,对,甚至对全都有重大的影响。下面我们一起回顾一下柳工在装载机行业的七个辉煌的。

  1966年10月1日,台通过专家鉴定的现代化轮式装载机Z435在柳工诞生,1968年12月9日完成专家鉴定,创造了装载机历史的新纪元。

  1971年7月1日,台铰接式轮式装载机,也是ZL系列轮式装载机的基础产品——ZL50(当时的Z450)在柳工诞生,1971年12月18日通过专家鉴定,为装载机行业的形成及发展作出了贡献。

  轮式装载机用途广泛关键是它高效、机动、灵活、方便。而Z435轮式装载机为整体车架,后轮转向,比起当时国外已经出现的铰接式轮式装载机来说,机动性、灵活性方面相对较差,而且是四十年代产品结构也显得陈旧。柳工在Z435投放市场后已清楚地看到了这一点,决定着手于研究具有当时先进水平的,性能、结构比Z435更加优越的铰接式装载机。1970年,柳工在天工所的支持和帮助下,在研究及消化吸收上同类型铰接式轮装载机技术的基础上,全体柳工员工200多天日夜奋战,于1971年7月1日党的生日这一天试制成功了我国台铰接式装载机——Z450(即后来的ZL50的前身),经过严格的作业试验及性能测试后,于1971年12月18日通过了部级专家鉴定,柳工又一次率先在装载机行业推出了我国第二个。这个非比寻常,在我国装载机历史上起到了划时代的作用。因为:现在市面上的装载机基本都是铰接式装载机。可以说,柳工Z435奠定了ZL装载机这几十年来的基型。

  1976年1月27日,台当时大的轮式装载机——ZL90在柳工诞生,1977年6月10日通过专家鉴定。研制成功的多项新技术,对行业的发展起了很大的促进作用。打破了大型装载机品牌垄断的格局。

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