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究其原因选车架大小为什么这么难!?

作者:真人百家乐  来源:ag8真人  时间:2020-07-21 20:11  点击:

  首先我们只要测量好蛋糕,确保自然站立跨于车上时S值不顶到裆,这是先决条件。

  不同的骑手柔韧度和核心肌力不同,同样是1米8的两个人,一个人柔韧度好,核心肌力强,他就能适应更趴更气动的姿势,反应在R值上,更大的R值他也觉得合适。

  相反,假如一个人柔韧度不好,腰腹力量又弱,不能长时间维持很趴的姿势,那么相同的R值,肯定会觉得太大,也就是手握手变时总有一种“要去费力才能够到”的感觉。

  GM大家的认可度还行吧,店最多的品牌,但是,他们的M码架是54cm,找不出第三家M码是54cm的牌子,再加上买小架子的论调,180骑52cm这样,同时又影响到飞艇,再加上56cm的车是希有物种,没啥公路基础知识的,绕进出就出不来了。

  靠谱的实体店,帮助顾客选对尺寸是责任,我公路骑56cm的,而旅行车是61cm的。这样的实体店当然国内是见不到的。报个身高就可以确定车架大小,胯高都会在车架适应的范围内。胯高是量到会阴口。

  那些卖错架子的,也没必要恨他,大环境就这样,自己多学学正确的知识,是对自己负责。

  学这些知识不难,多看多思考就行。大牌车的图,座垫都是平的,弯把、手变角度都一致,以前说座垫俯冲的人多,现在的座杆夹头,螺丝上紧,不平都难。一体把弯把角度都固定了,不知那些让人弯把翘头俯冲,现在人在哪里。

  还有说车架几何设计激进的,我想说,你根本就不会骑公路车。几何激进更多是不合格的公路车换个说法,公路车从来都没有要求骑的人身体素质要达到怎样。像这类说法,从逻辑上就过不了关。

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