真人百家乐

老司机常说的底盘大梁到底是什么?

作者:真人百家乐  来源:ag8真人  时间:2020-11-11 08:23  点击:

  早期的汽车都使用非承载式车身,在老司机口中,非承载车身才是硬派的代表。但现在几乎所有汽车基本都变成了使用承载式车身。为什么?看了视频就知道了。

  “上礼拜坐了一次老同学的奔驰G,那个车从外边看起来高大威猛,可坐进去空间也不是很大啊。”

  一般人能接触到的非承载式车身很少,除非你家有辆卡车拉货,或者是开专业越野车的土豪。

  这种车身的最底部有个梯形或矩形的刚性车架,俗称底盘大梁,发动机、变速箱、悬挂和车身都装在上面。

  发动机、变速箱、悬挂齐了,就算不加上车壳子,单个大梁“裸奔”也是没问题的。

  非承载式车身强度高、够结实,用在卡车和专业越野车上,入坑出坑也不会变形。

  可惜车架太重,用料多成本高,加上车身放在车架上,导致地板也很高,内部空间就受到限制,以至于操控就不太灵活了。

  随着技术发展,那些不用上山下乡的车型,厂家开始抽掉大梁,把车身做成一个整体结构。

  于是诞生了今天最普遍的承载式车身,重量轻,结构简单,其他部件都与车身相连。

真人百家乐

上一篇:零部件巨头共同发力合力打造电动车底盘


下一篇:奔驰异味门波及多款车型车架底盘防锈涂料有猫腻?