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凯迪拉克旗舰轿车或命名为CT8掀背式尾门+无边框车门设计

作者:真人百家乐  来源:ag8真人  时间:2020-11-13 16:17  点击:

  近日,凯迪拉克官方已经证实,将在2021年正式量产自家的概念车Escala,这款车型将成为凯迪拉克新的旗舰轿车,地位高于现款CT6,引进中国后或将命名为CT8。

  凯迪拉克最近这几年在中国的销量突飞猛涨,但代价也相当大,凯迪拉克全系车型降价严重,品牌形象大不如前。新款凯迪拉克CT8的上市,将肩负起恢复凯迪拉克品牌高度的重任。

  区别于传统的行政级轿车,凯迪拉克CT8将走运动路线,瞄准更年轻的消费群体,通过CT8概念车可以看出凯迪拉克未来的设计理念。整体造型依然是钻石切割,但是棱角明显收敛了不少,细节打磨得更加细腻,比现款凯迪拉克CT6)显得更加精致。

  新车车长5346mm,轴距达到了3228mm,比现款在售的宝马7系)还要大一圈。新车采用后溜背设计语言,而且采用了无边框车门+隐藏式门把手这种设计,感觉和奥迪A7)是一路的风格。

  现款凯迪拉克的内饰用料都很出色,但由于设计过于老派,并没有营造出太强烈的豪华感。感觉内饰一直是堆用料,没有去用心设计。虽然很“壕”,但是更“土”。在凯迪拉克CT8身上可以看出,凯迪拉克想要改变这种尴尬的局面,想要营造出更强烈的科技感和新鲜感。

  新车不再大量堆叠真皮内饰,而是运用更环保更自然的新型材料。车内搭载了两块由LG提供的曲面OLED大连屏,视觉感受上比奔驰目前的连屏更上档次,搭载的车机系统性能应该也会得到进一步的提升。

  车内几乎没有什么实体按键,换挡模式也改成了旋钮式。方向盘造型更加纤细,银色镀络装饰也显得很有质感,方向盘的车标由彩标变成了银标,但是反而显得更高端。中控台上有木纹装饰板点缀,但是一点都不显老派,有点沃尔沃内饰的味道。

  新车虽然很长,但整体车内空间表现依然很一般,后排空间表现对不起它的车身长度,这主要是因为它把绝大多数的空间都留给了后备箱,同样的问题在现款CT6身上也一直存在。而且后排中间隆起过,所以基本上一个5座车只能当4座车来使用。后排还有影音娱乐功能,显示屏可以伸缩,不用时能够隐藏在前排座椅内部。

  新车将搭载4.2升双涡轮V8发动机,最大拥有557匹马力,峰值扭矩高达850牛米,匹配10AT变速箱。真正的西装暴徒,性能野兽。

  看逼格,感觉凯迪拉克CT8气场不输奥迪A7,甚至有跟保时捷帕拉梅拉叫板的实力。但结合目前凯迪拉克整体品牌形象来看,将来凯迪拉克CT8真正意义上的竞品车型可能是奥迪A5。

  目前凯迪拉克在售的所有轿车都跟30万这个价格有关。凯迪拉克CT6车身长度对标宝马7系,指导价对标宝马5系),实际成交价只能对标宝马3系)。凯迪拉克CT5)和CT4官方又宣称都对标宝马3系,定价30万左右。似乎感觉凯迪拉克全系轿车都是30万。所以如果有一天,凯迪拉克CT8来了,请跟着我一起喊:30万!30万!

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