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【评测】2017KTM摩托车Duke125快跑有杀气!

作者:真人百家乐  来源:ag8真人  时间:2020-11-30 11:57  点击:

  KTM的拿手绝活越野和滑胎车可谓是越野赛事的常胜军了。然并卵,最令人闻风丧胆的车型还是KTM轻巧且侵略的单缸车款。

  KTM在这个领域不止着墨于越野滑胎,也在轻量级的街车与仿赛中出现,譬如DUKE系列也颇受车迷喜爱,较为知名的有轻量级DUKE390,但是在欧洲地区,更小的DUKE200或DUKE125广受年轻玩家亲赖,尤其排量最小的DUKE125拥有一群死忠玩家,如今这个小型动街车即将迈入第九个年头,小排量也渐渐风行起来......

  别以为单汽缸引擎加上娇小车体就小看它,单汽缸引擎灵敏且直接的动力表现一向是多缸引擎无法比拟的优势。2017年新款的DUKE125使用水冷单缸DOHC引擎,这具小引擎能够发挥15hp最大马力,这样数据已经超越许多150cc对手。另一方面仅137kg的重量是另一大优势,如果将行驶环境由公路变为山道,这样的重量与马力表现,在多弯道的环境中有着令人畏惧的优势,还有单缸引擎快速的动力反应,显示小排气量车款依旧具有大排量无法抗衡的优点。

  别以为125cc排气量小就被视为简易的入门车,对KTM而言每一款车都拥有无法取代的特色,因此DUKE125的配备规格比照家族老大哥,尤其车体结构往往是成本与制作考量最容易被牺牲的项目,但是DUKE125配备兼具结构刚性与弹性的管式车架,再配上与DUKE690R相同设计压铸铝合金摇臂,车体结构完全比照主力车款的制作规格。

  配备方面依旧是KTM的卖点,悬吊部分配有WP43mm倒立式前叉,后悬吊则是WPmonoshock,这样的悬吊规格完全比照600级的配置,在车辆的稳定性与循跡性都有优异的表现。制动方面则有Brembo子品牌的Bybre对向四活赛辐射卡钳配上300mm通风碟盘,后制动则是单活赛卡钳搭配230mm通风碟,且全车系标配Bosch9MBtwo-channelABS,值得一提,DUKE是市面上最早采用ABS的125cc车款。对于一般车主比较不会关注的链条,DUKE125可是拥有顶级的X型油封链条,因此这辆车从内到外都是好料用尽,可以说是同排量中配备最好的车型,如果确定引入并且价格合理,这种小排量单缸车非常适合国内的道路环境,而且极具竞争力。

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