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拱墅率先在全市推出车辆通行“四限”措施

作者:真人百家乐  来源:ag8真人  时间:2020-11-10 22:53  点击:

  城市道路路面“松散、塌陷、坑洞”怎么办?杭州市政府决定从2012年起,利用3年时间,对全市主城区“凸、陷、散”马路进行一次全面加固改造。拱墅区按照市城管委提出“应改必改、能改尽改、难改力改”的原则,区域内11条道路列入当年加固改造计划。实施道路加固改造,顾名思义那就是“马路大修”,改是大势所趋,势在必行。对已经投入使用的道路实施改善,最头疼的莫过于交通疏导,如何确保道路交通顺畅,是必须面对的一个最现实的问题。目前,一条分段施工的道路,从进场开挖到竣工验收,少说也要60个日历天。施工期间,一般施工工序可以在夜间封道施工,白天车辆照常通行,对交通影响不并大。但是“5%水稳层”是道关键性工序(“水稳层”是水泥稳定碎石层的简称,即采用水泥固节级配碎石,通过压实完成),按要求应达到7天封闭式养护,在城市道路普遍拥堵的情况下,7天封闭性施工对于任何一条主干道来说,都是一种无法言说的疼痛,为了实现道路施工对日常交通的“干预最小化”,对城市道路建设“贡献最大化”。拱墅区道路加固的建设单位、交警部门、施工单位、监理单位想法设法、绞尽脑汁,提出参照高速公路和一级公路基层施工中,在不能封闭交通时采用限重车、限车速(车速不应超过30km/h)等做法的组织方案,对道路加固工程实行车辆通行“四限”措施,即:“限高度、限宽度、限速度、限车种”。施工单位根据交警部门的要求,夜间22:00进场施工,凌晨5:30撤离施工现场,在已实施水稳层施工路段直接覆盖沥青中粗料,并设置“四限”车门架标志牌,允许车高2.2M以下、车宽不超过3.5M、车速不超过30km/h、小型轿车通过施工路段。通过反复论证、试点探索、实时检测、专家咨询,拱墅区采取“四限”措施后,在水稳层凝结不受破坏的前提下,既确保了道路施工质量,又解决了因道路施工造成车辆通行难的问题。目前,车辆通行“四限”措施在拱墅区11条加固道路施工中得到推广运用,并已取得良好的实际效果,较好地破解了道路加固施工车辆通行的难题。

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