真人百家乐

CBR500R和NINJIA400你会选择谁?

作者:真人百家乐  来源:ag8真人  时间:2020-04-26 18:14  点击:

  轻量级摩托再开新战,刚刚来到2018年川崎官方就正式发布了两款新车,一款是借鉴了H2R车架的小忍者250,还有替代NINJA300的重磅新车NINJA400。2018新款忍者400得益于H2R的车架技术,将重量从211kg大幅降低至168kg,并且新款的小忍者250和400达成了高低搭配,在入门级仿赛市场上力压群雄。

  新款忍者400一出,尤其是国内摩友望眼欲穿,川崎在国内的销量有三分之一都是由小忍者250单款车型贡献的。 而排量永远不嫌大,升级的不只是400忍者的排量,还有小忍者250的一大票忠实粉丝。老鸟爱小忍者刁钻的操控和暴躁的输出,新手爱小忍者犀利的外形、激情的声浪还有酷炫的战斗姿势。尤其是女车友,不管4轮还是2轮,只要好看的都是好车。

  但是摩界大佬本田就不乐意了,CBR250RR才出不到一年,宝剑锋从磨砺出,小忍者换个代就抢走了一半的风头,忍者400更是直冲着CBR500R而来,不战个你死我活誓不罢休。

  从外观来看,忍者400张扬霸道,与雅马哈R3相似的头灯霸气侧漏,仿佛高调宣扬着不服来战的姿态;

  而新款CBR500R虽然车架和发动机还是和老款一样的平易近人,但是外形已经不再呆萌平庸,也散发出了一种优雅的英气,眉宇间的桀骜不驯让对手胆寒。

  外观设计毕竟只是皮囊,车架和动力输出的调教才是线继承了川崎一贯暴力的精神,高转发力一点不含糊,凭借一万转使出了44HP的最大输出,而且扭力数值急上云霄,充分诠释了什么是暴力。如此的输出调性在赛道里将更胜一筹。

  CBR500R的发动机采用了长冲程设计,更好的燃油经济性和柔顺的动力输出更适合街道骑行。但是凭借着排量的优势,CBR500R在扭力输出上碾压了同级别的所有对手,43NM只需要6800转就可以轻松达到,而且在功率输出上也不遑多让,到达了43HP的成绩。

  从驾驶感受来说,忍者400更加战斗,更偏重激烈驾驶,平日下赛道跑山才能让这头猛兽释放出全部的力量;而CBR500R更加优雅、温润,良好的燃油经济性和更舒适的坐姿可以让CBR500R的车主自在畅游在城市街道中。

  四轮承载肉体,两轮承载灵魂,而忍者400和CBR500R各有特色,就看你的灵魂与哪辆车更加契合了。

  4月25日,一汽-大众GTE技术品牌发布暨探岳GTE硬核试验上市发布会以线上直播的方式举行。发布会上,一汽-大众大众品牌首款SUV新能源车型——探岳GTE...[详细]

  弄潮直播时代,哈弗F系以一系列潮流范、科技感十足的直播盛宴刷爆流量,赚足眼球。4月20日,哈弗F系智能潮品体验季燃情“云启动”,首搭Fun-Life智能网...[详细]

真人百家乐

上一篇:BMW R 18做个复古又肆意的“拳击手”-爱咖号


下一篇:3R-BOBY车架+全铝车身续航长达410km只卖6万