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为什么汽车排气管有突突声?

作者:真人百家乐  来源:ag8真人  时间:2020-11-13 16:12  点击:

  我车是开了三年半的赛欧旅行款,在四个月前排气管后节有大孔,突突声严重,更换后好多了,当时认为更换后就没事了,也没有仔细听听,反正当时声音小多了。经过雨季,时至今日,又有突...

  我车是开了三年半的赛欧旅行款,在四个月前排气管后节有大孔,突突声严重,更换后好多了,当时认为更换后就没事了,也没有仔细听听,反正当时声音小多了。经过雨季,时至今日,又有突突声,尤其是早晨冷车怠速时严重,热车怠速好像减轻些,我在一周前刚刚更换了火花塞,清洗了进气系统(积碳严重),噪音变小了,但是突突声就显的明显了,还有,我有个缸火花塞被击穿,由于不严重,所以还没有更换高压线。另外就是在加速时噪音变大,2000转以上变小,修排气筒的人说三元催化那部分没问题让我继续开,我真不知道该修什么地方了,反正我本周末要去拉高速,难道除了玩命拉高速就没有别的办法了?还是高压线有问题?我车八万公里没换高压线。

  

  2019-06-04·爱车之人知道答主回答量:708采纳率:100%帮助的人:4.9万关注

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  当发动机的念陵进气量不对会造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。当漏气位置影响到发动机的真空度时,发动机会出剧烈的抖动,对冷车怠速影响更大。

  常见原因有:进气歧管垫子老化导致漏气,进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞,真空管插头脱落,破裂废气再循环(EGR)阀关闭不严等。

  节气门和周围进气道的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常。

  控制单元接收错误空气流量传感器信号而发出错误的指令,引起发动机怠速进气量不准,混合气浓度不正常使发动机燃烧不正常,属于怠速不稳的间接原因。

  常见原因有:空气流量计或其线路故障;进气压力传感器或其线路故障;发动机控制单元线束接触不良或发动机控制单边本身的出现了故障导致。

  ·TA获得超过1.6万个赞知道答主回答量:35采纳率:28%帮助的人:5051关注发动机2113怠速工况

  不樱拦、抖动,5261伴排气管“突4102突”声音,甚至有熄火迹象1653,由于专未指定具体车型,综属举带合起正颂芦来可能存在的原因如下:1、油管路油路阻塞、通畅不良、轨压等可导致。

  喷油嘴异常:本身质量故障,或因异物原因的阻塞、密封不良、胶圈老化等多种不良均可以引起。

  步进电机,节气门阀体脏污或漏气。大气压力、温度、节气门位置等传感器异常,数据不对。

  汽车排气波纹管又称汽车排气管软管,它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中,使整个排气系统呈挠性联接,从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。

  对于一般的汽车而言,由于汽车的废气离开引擎时压力很大,其产生的噪音可能会让人感觉到发狂,这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管,在其内部安装消音器,大大的降低了汽车的噪音。

  ·TA获得超过3万个赞知道答主回答量:0采纳率:0%帮助的人:0关注发动机怠速工e5a48de588b303132况不、抖动,伴排气管“突突”声音,甚至有熄火迹象,由于未指定具体车型,综合起来可能存在的原因如下:

  喷油嘴异常:本身质量故障,或因异物原因的阻塞、密封不良、胶圈老化等多种不良均可以引起。

  步进电机,节气门阀体脏污或漏气。大气压力、温度、节气门位置等传感器异常,数据不对。

  分火线老花或龟裂现象导致漏电、点火强肆脊嫌度不够等。或因安装问题导致接触不良。

  表现为难起动,起动时排气管即放炮,类同于混合气过稀;过热状态下(散热不良),水温过高等。

  过迟:点火过导致混合气未能燃烧彻底,建议:将分电器处壳逆着分火头的旋转方向转过一个适当的角度以排除故障。

  错乱:有可能由于分火线错乱或误装(位置),致使个别缸或多缸工作不正常或不工作等。

  分电器内部故障,如离心块卡死或其他不良。点火时刻未适当提前,致使点火过迟,排气管“放炮”。

  现象:由于火花塞点火效能值下降,未燃烧的混合气窜入排气管燃烧而“放炮”。

  排气管(Exhaust pipe)安装于发动机排气岐管和消声器之间,使整个排气系统呈挠性联接,从而起野拍到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。

  ·TA获得超过3.1万个赞知道大有可为答主回答量:1.4万采纳率:78%帮助的人:1759万关注发动机e5a48de588b623430怠速工况不、抖动,伴排气管“突突”声音,甚至有熄火迹象,由于未指定具体车型,综合起来可能存在的原因如下(多排放标准条件下):1、油管路A、油路阻塞、通畅不良、轨压等可导致。

  C、喷油嘴异常:本身质量故障,或因异物原因的阻塞、密封不良、胶圈老化等多种不良均可以引起。

  A、步进电机,节气门阀体脏污或漏气。大气压力、温度、节气门位置等传感器异常,数据不对。

  分火线老花或龟裂现象导致漏电、点火强度不够等。或因咐察安装问题导致接触不良。

  表现为难起动,起动时排气管即放炮,类同于混合气过稀;过热状态下(散热不良),水温过高等。建议:检查温度过高原因,排除故障,或按实际情况更换缸垫等。

  A、过迟:点火过导致混合气未能燃烧彻底,建议:将分电器处壳逆着分火头的旋转方向转过一个适当的角度以排除故障。

  B、错乱:有可能由于分火线错乱或误装(位置),致使个别缸或多缸工作不正常或不工作等,建议:将各缸高压线按点火顺序重新安装

  分电器内部故障,如离心块卡死或其他不良。点火时刻未适当提前,致使点火过迟,排气管“放炮”。建议:打磨、润滑等修复或是直接更换(视情况大简橡)

  现象:由于火花塞点火效能值下降,未燃烧的混合气窜入排气管燃烧而“放炮”。建议:逐个检查,对故障件(火花塞)进行更换 。

  具体以实际车型检测结果为准。发现问题,及时滚旁解决。确保车辆无故障运行。

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