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紧凑级SUV新贵空降北京车展极致运动基因

作者:真人百家乐  来源:ag8真人  时间:2020-12-01 09:10  点击:

  如果说英伦豪华品牌,能被想到的品牌绝对少不了捷豹,诸如XJL、XF、XE等车型都是非常熟悉的。不过国内的SUV热潮对捷豹来说并不是好消息。不过在保守一段时间之后,开始生产F-PACE并获得成功之后,捷豹也加快了SUV市场的布局,在本次车展带来了第二款SUV车型,它就是E-PACE,一款定位紧凑型的SUV。

  不说别的,单说按照字母的排序便知道其定位要低于F-PACE,因此它的定位完全就是和Q3、X1和GLA来争夺紧凑型SUV市场的,如此高颜值的它确实是驰骋市场的利器,不过想要冲击BBA阵营的难度可想而知。不过可以套用现行F-PACE的成绩,自打它的推出,捷豹在全球的销量提升了83%,这就不难解释为何继续推出市场所需车型了吧。多说一句,这方面的反应,英国品牌却是之前显得保守了。

  至于外观设计,考虑到捷豹家族的设计,E-PACE和F-PACE不能说是孪生兄弟,也真是相似度高到爆表。家族式元素随处可见,无非就是尺寸上的变化。内饰部分采用F-PACE和F-TYPE的结合体,优雅且运动应该是其最好的概括。

  既然是来跟BBA竞争市场份额的,那一切能够在保证质量且售价下降的因素都需要考虑。因此国产是个相当直接的办法,而它的国内娘家便是奇瑞了,有着极光的生产制造经验以及多年SUV的制造经验,相信奇瑞可以很好地处理这些问题。

  F-PACE采用的是纵置引擎后驱的全铝车架平台,而E-PACE则是采用了和极光以及发现神行一样的横置前驱平台,布局简单、制造成本更低。看来你们才造SUV便学会了适应市场。虽然没了全铝车身,但是为了轻量化,其还是在发动机盖、翼子板、尾门、车顶和悬架部分使用了铝制材料,30Kg的减重虽然不大,但是多少也是对油耗带来了贡献。

  国内的现状根本不适合柴油机的使用,所以它原配的三台柴油机全被砍掉。而汽油机的亮点在于模块化设计,单缸500cc的排气量可以让发动机组成较为灵活。因此便有了2.0T四缸Ingenium涡轮增压发动机和1.5T三缸涡轮增压发动机。

  其中2.0T车型拥有高低功率两种版本,低功率的P250版本最大功率183Kw,最大扭矩365Nm,这样的数值能说是低功率??你让宝马怎么想?而高功率的P300版本,最大功率达到221Kw,最大扭矩400Nm。不过考虑到定位和低门槛的布局,捷豹把1.5T三缸机拿来当入门机型再好不过了,并且制造成本不高。

  如果您觉得E-PACE的动力还不够劲儿,纳闷未来会推出的SVR版本一定会和RS Q3和AMG GLA45一较高下。既然是前置前驱布局,那ZF 8AT这种产品注定不会有。不过E-PACE却配上了专为前驱平台开发的ZF 9AT变速箱。

  E-PACE配备有手环式防水汽车钥匙,车主可以带着手环进行户外运动,而不需要担心钥匙被损坏的危险。只需要轻轻一按手环上的捷豹标志,就可以方便的解锁车辆。

  E-PACE的四驱系统分为两种配置,标准版为全时四驱系统,而R-Dynamic运动版车型则是使用了Active Driveline四驱系统,其能够根据驾驶者的需求以及道路状况,进行0:100~100:0之间分配。

  有了之前F-PACE的销量作参考,如今的E-PACE权衡起来相对容易些。对E-PACE来说,短期内想冲击BBA阵营确实太难了,但如果先做好二线产品的领头羊,然后再慢慢向上拓展BBA市场份额的话,我想E-PACE的前景会非常棒。毕竟价格略低的情况下,还有款品质不错、产品亮点丰富的英国豪华品牌可选,同样是个不错的选择。

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